Лыжи состоят из нескольких основных компонентов, обеспечивающих их функциональность и эффективность. Основной материал — это дерево, пластик или композитные материалы, которые формируют корпус лыжи, обеспечивая легкость и прочность. На верхней части лыжи расположено специальное покрытие, защищающее от механических повреждений и воздействия влаги.
Нижняя часть лыжи, называемая скользящей поверхностью, обычно состоит из синтетических материалов, таких как парафин или синтетический воск, что позволяет снизить трение о снег и улучшить скольжение. Также лыжи могут быть оснащены воздухопроницаемыми стопами и креплениями, которые обеспечивают надежную фиксацию обуви и позволяют регулировать длину для комфортного катания.
Беговые лыжи Salomon. Устройство и компоненты
Рабочие характеристики лыж определяются качеством компонентов и совершенством производственного процесса, главным этапом которого является прессовка. Нижеследующее описание процесса производства лыж позволит понять, как создается идеальный инструмент для скольжения по лыжне.
КОМПОНЕНТЫ1. Сердечник и Ламинат2. Скользящая поверхность3. Зоны Скольжения и Сцепления4. Подготовка скользящей поверхности5.
Не требующая смазки скользящая поверхность6. Стальной кант / Защита задней кромки
ПРОЦЕСС: ГЕОМЕТРИЯ И ПОВЕДЕНИЕ НА СНЕГУ1. Каркас 3d Spaceframe2. Боковой вырез3. Профиль прогиба
СЕРДЕЧНИК
Сердечник лыжи определяет большинство ее характеристик, включая торсионную жесткость, отдачу, чувствительность, вес и объемную геометрию. Главный Секрет наших сердечников, не считая материала, это процесс предварительной формовки Сердечники лыж Salomon изготавливаются из сотового композита Nomex Honeycomb и жесткого вспененного пластика densolite. Это высокотехнологичные материалы выбраны прежде всего благодаря стабильности характеристик, прочности, низкому весу.
NOMEX HONEYCOMB:Пластик Nomex Honeycomb – это современный стандарт ультралегких композитных конструкций. Сотовая структура, изначально разработанная для нужд аэрокосмической промышленности, изготовлена из тончайших листов арамидной ткани DUPONt Nomex на термостойкой фенольной смоле. Nomex Honeycomb отличается высочайшей стабильностью механических характеристик, усталостной прочностью, ударной вязкостью, отличным соотношением прочности и веса. Пластины сотового композита Nomex Honeycomb нарезаются по объемной форме сердечника лыжи, а затем комбинируются с углеволоконными накладками, элементами из древесины тополя и оплеткой из стекловолокна (в зависимости от модели) для создания предельно легких, прочных и эффективных лыж.
DENSOLITE:Жесткий вспененный пластик densolite имеет микропористую структуру высокой плотности, отличается высочайшей равномерностью характеристик, низким весом и жесткостью. Это вспененный полиуретан, производимый непосредственно на нашем лыжном производстве в виде крупных блоков, из которых затем на прецизионном оборудовании вырезаются сердечники заданной геометрии для конкретных моделей лыж.
ПРЕИМУЩЕСТВА СЕРДЕЧНИКОВ NOMEX И DENSOLITE:Прочность и износостойкость, низкий вес, эффективное распределение нагрузки,высочайшая повторяемость характеристик, возможность прецизионной обработки.
Ламинат – это покрывающий сердечник лыжи слой тонкого волоконного композитного материала, вместе со скользящей поверхностью и верхней крышкой наклеиваемый на сердечник с помощью эпоксидных клеевых составов в процессе термической формовки лыжи. Все материалы прецизионно дозируются и образуют пространственную структуру лыжи, определяющую ее гибкость и прочность.
Конструкция сердечника является определяющей для рабочих характеристик лыжи: основа соединяется с внешними слоями особым образом с целью придания конструкции заранее рассчитанных параметров. Толщина, геометрия и способ нанесения ламинирующих слоев определяет жесткость лыжи. Правильные материалы в правильном месте – вот ключ к созданию правильных лыж для каждого лыжника.
СКОЛЬЗЯЩАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
Спеченная скользящая поверхность отлично удерживает смазку, частое нанесение смазки повышает ее рабочие характеристики. Экструдированная скользящая поверхность – это продукт экструзии жидкого полиэтилена в форме пластиковых листов, затем нарезаемых на полосы. Используемый пластик имеет среднюю твердость и очень гладкую поверхность. Низкая пористостьскользящей поверхности не позволяет ей абсорбировать и хорошо удерживать наносимую смазку. Тем не менее, такая скользящая поверхность отлично скользит и не требует частого обслуживания.
СКОЛЬЗЯЩАЯ ПОВЕРХНОСТЬ g5 ZEOLITСкользящая поверхность с примесью зеолита, повышающего способность базы впитывать и удерживать смазку. Более эффективный отвод воды из водяной пленки между скользящей поверхностью и снегом благодаря гидрофобным свойствам материала. Результат – более эффективное скольжение в широком диапазоне температур.
ЗОНЫ СКОЛЬЖЕНИЯ И СЦЕПЛЕНИЯ
Материалы скользящей поверхности различаются в зависимости от уровня лыж и одинаковы в моделях, предназначенных как для классического, так и для конькового хода. Скользящая поверхность моделей для конькового хода имеет зону скольжения от мыска до хвоста лыжи, для классического хода – имеет в центре зону сцепления.
Работа лыжи для конькового хода направлена исключительно на скольжение. Продольное ускорение является результатом трансформации усилия, прикладываемого лыжником к канту лыжи под углом к направлению движения. Вся скользящая поверхность лыжи предназначена для скольжения по снегу.
Продольное ускорение в классическом ходе является результатом отталкивания от поверхности снега центральной частью лыжи – зоной сцепления (держания). Существует два пути обеспечения сцепления этой зоны скользящей поверхности со снегом.
Продольное ускорение в классическом ходе является результатом отталкивания от поверхности снега центральной частью лыжи – зоной сцепления (держания). Существует два пути обеспечения сцепления этой зоны скользящей поверхности со снегом.
Не требующие смазки лыжи для классического хода при толчке контактируют со снегом оснащенной насечкой центральной зоной, обеспечивая сцепление так, как это делают автопокрышки. При разгрузке лыжи после толчка насечка высвобождается из зацепления со снегом, и лыжа продолжает скольжение.
ШЛИФОВКА СКОЛЬЗЯЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ
Особая шлифовка скользящей поверхности совершенно необходима лыжам, предназначенным для участия в лыжных гонках. шлифовка позволяет всем лыжам Salomon обеспечивать быстрое скольжение, независимо от материала скользящей поверхности.Компания Salomon в последние два года активно совершенствовала как процесс, так и качественные подходы в производстве, стремясь добиться максимальных показателей скольжения для лыж всех уровней с помощью самой лучшей шлифовки скользящей поверхности.
Процесс контролируется цифровым оборудованием, что позволяет Salomon гарантировать соответствие структуры и глубины насечки целям обеспечения максимальной эффективности скольжения лыж в различных снежных условиях. Когда снег теплеет и начинает подтаивать, структура и размер его кристаллов изменяется, значительно отличаясь от структуры кристаллов сухого холодного снега.
Анатомия лыж: заглянем внутрь — структура, конструкция
Лыжи представляют собой сложную систему, состоящую из нескольких ключевых компонентов, каждый из которых играет важную роль в обеспечении их функциональности и производительности на склонах. Рассмотрим подробнее строение лыжи и их особенности, которые определяют их характеристики и поведение на трассе.
Лыжная доска
Лыжная доска, или основание, представляет собой главную часть лыжи, на которой располагается вся остальная конструкция. Основные функции доски включают в себя поддержку веса лыжника, передачу усилий на канты и скользящую поверхность, а также обеспечение устойчивости и маневренности на склоне. Она изготавливается из высококачественных материалов, таких как дерево, композитные материалы или их комбинации, что обеспечивает оптимальное сочетание жесткости и гибкости в зависимости от типа лыж и их назначения.
Кант
Канты лыжи представляют собой узкие металлические полосы, которые расположены вдоль боковых краев доски. Они играют ключевую роль в управлении и контроле на трассе, предотвращая скольжение лыж при кантовании и обеспечивая лучшее сцепление со снегом. Канты различаются по форме и геометрии в зависимости от типа лыж и их предназначения: острые канты обеспечивают отличное сцепление на твердом снегу, а скругленные канты предпочтительны для мягкого и глубокого снега.
Скользящая поверхность
Скользящая поверхность лыжи расположена под доской и предназначена для минимизации трения со снегом при движении. Она может быть изготовлена из различных материалов, таких как полиэтиленовые смолы или синтетические материалы с добавлением воска. Качество скользящей поверхности напрямую влияет на скорость лыжи и её маневренность. Специальные структурные узоры и отделочные технологии помогают добиться оптимальной скользящей эффективности в различных условиях снега и температуры.
Каждый из этих элементов играет свою важную роль в общей анатомии лыжи, определяя её характеристики и поведение на склонах. Понимание функций и взаимодействия основных компонентов позволяет лучше выбирать лыжи в соответствии с индивидуальными потребностями и стилем катания.
Материалы и технологии
Материалы, используемые в современных лыжах, играют ключевую роль в их характеристиках и производительности. От выбора материалов зависит как вес лыжи, так и их прочность, гибкость и скоростные характеристики.
Основные материалы:
- Дерево: Традиционный материал для сердечника лыж, который обеспечивает надежность и хорошие демпфирующие свойства.
- Карбон: Используется для укрепления конструкции и повышения жесткости лыж, что делает их легкими и прочными.
- Алюминий и титан: Применяются в кантах для обеспечения стойкости к повреждениям и сохранения геометрических параметров.
- Стекловолокно: Обеспечивает гибкость и устойчивость к деформации при различных температурных условиях.
Технологии сборки:
- Сэндвич: Один из наиболее распространенных методов сборки, который включает слои различных материалов для оптимального сочетания жесткости, легкости и маневренности.
- Моноблок: Лыжи, изготовленные из одного куска материала, что делает их более прочными и менее подверженными деформации.
- Комбинированные технологии: Использование различных материалов и технологий сборки в зависимости от конкретных целей и условий эксплуатации.
Современные технологии позволяют производителям лыж создавать высококачественные продукты, которые сочетают в себе легкость, прочность и отличные скользящие характеристики. Выбор материалов и методов сборки напрямую влияет на производительность лыж и удовлетворение от катания, делая их неотъемлемой частью экипировки как для начинающих, так и для опытных лыжников.
Виды конструкций лыж
В мире лыжной индустрии существует несколько основных типов конструкций, каждая из которых предназначена для определённых стилей катания и условий на трассе. Различные конструкции лыж варьируются по материалам, форме и способу их сборки, что существенно влияет на общие характеристики и поведение на склонах.
Моноблок
Моноблоковая конструкция лыж представляет собой однородную конструкцию, где основной элемент (доска) изготавливается из одного материала. Это обеспечивает лыже устойчивость и прочность, делая их идеальными для катания на больших скоростях и трассах с хорошим покрытием. Моноблоковые лыжи часто выбираются профессиональными спортсменами и опытными лыжниками, ценящими надёжность и предсказуемость поведения лыж на трассе.
Сэндвич
Конструкция сэндвич представляет собой композитную структуру, состоящую из нескольких слоёв материалов, сжатых вместе под высоким давлением. Эти слои включают в себя различные материалы, такие как дерево, алюминий, стекловолокно или карбон, каждый из которых придаёт лыжам определённые характеристики. Конструкция сэндвич обеспечивает отличную амортизацию и маневренность, делая такие лыжи подходящими для различных стилей катания, включая фрирайд и слалом.
Комбинированные конструкции
Комбинированные конструкции объединяют в себе элементы моноблока и сэндвича, что позволяет производителям лыж создавать модели с уникальными характеристиками. Такие лыжи могут иметь сэндвичную основу с моноблоковыми вставками или наоборот, что позволяет адаптировать их под конкретные условия катания и предпочтения лыжника. Комбинированные конструкции предлагают оптимальное сочетание прочности, маневренности и амортизации, что делает их универсальными для широкого круга пользователей.
Каждая из этих конструкций имеет свои уникальные особенности, которые определяют их поведение и характеристики на склонах. Выбор конструкции лыж зависит от стиля катания, уровня подготовки лыжника и условий трассы, что позволяет каждому найти оптимальное решение для достижения максимального удовольствия от катания.
Функциональные особенности
Функциональные характеристики лыж играют решающую роль в их производительности на склоне. Важно понимать, как различные параметры и конструктивные особенности влияют на поведение лыж в различных условиях катания.
Геометрия лыж
Геометрия лыж включает в себя несколько ключевых аспектов: радиус выреза, ширина талии и носика. Радиус выреза определяет, насколько острым или широким будет поворот лыжи. Лыжи с большим радиусом обеспечивают более плавные и стабильные повороты на высоких скоростях, в то время как лыжи с меньшим радиусом предоставляют большую маневренность и легкость в управлении на низких скоростях.
Ширина талии и носика
Ширина талии и носика также имеют важное значение. Широкие лыжи обеспечивают лучшую плавность и плавание на снегу, что делает их идеальными для катания в глубоком снегу или необработанных трассах. Более узкие лыжи дают большую маневренность и легкость в изменении направления.
Подошва и кант
Подошва лыжи и состояние канта влияют на её характеристики на льдистых и смолянистых поверхностях. Чистый и острый кант обеспечивает лучшее сцепление с горной поверхностью, повышая устойчивость и контроль в поворотах. Выбор материалов подошвы Важен для достижения оптимального скольжения и снижения трения.
Адаптация под разные стили катания
Современные лыжи могут быть спроектированы для различных стилей катания: от скоростных трасс и фрирайда до фристайла и горных лыж. Конструктивные особенности и материалы выбираются с учетом конкретных потребностей спортсмена или любителя.
Уникальный опыт на лыжной трассе
Изучение анатомии лыжной конструкции является ключевым аспектом для любого склоня, кто стремится к оптимальной производительности и удовольствию от катания. Каждый элемент лыжи, от материалов и технологий производства до формы и геометрии, играет свою роль в обеспечении устойчивости, маневренности и скорости на снегу.
Понимание различий между типами конструкций, такими как моноблок, сэндвич и комбинированные, помогает спортсменам выбирать лыжи, наилучшим образом соответствующие их стилю катания и условиям трассы. Технологические инновации в сборке и использование новейших материалов существенно повышают качество и долговечность лыж.
Важно также учитывать предпочтения и уровень подготовки каждого лыжника при выборе лыжной экипировки. Правильно подобранные лыжи становятся не только инструментом для достижения спортивных результатов, но и источником удовольствия и уверенности на склонах.
Таким образом, осознание структуры и конструкции лыж помогает не только в совершенствовании техники катания, но и в создании уникального и персонализированного опыта каждого лыжника на снежных трассах.
Статьи
Основные параметры горных лыж сводятся к геометрическим (так или иначе описывающим геометрию лыжи) и конструкционным (описание конструкции, устройств виброгашения, материала скользящей поверхности и т.д.). Комбинация этих параметров определяет назначение лыж.
Конструкция лыжи
Технические решения, используемые при изготовлении лыж того или иного назначения, основными элементами которых являются: скользящая поверхность (база), металлические канты, сердечник, различные усиливающие материалы, системы виброгашения, верхнее покрытие («рубашка»), дополнительные элементы (протекторы носка, пятки, платформы и др.); современные типы конструкции: сэндвич, боковая стенка, кэп, торсионная коробка (см. соответственно) и их комбинации.
Сэндвич
Конструкция лыжи на основе послойного сочетания различных материалов, определяющих те или иные качества лыжи; сегодня считается классической и остается основной при создании моделей высшего спортивного назначения.
Торсионная коробка
Конструкция лыжи с сердечником, заключенным в коробку по всей длине лыжи; коробка, повышающая жесткость на скручивание (см. торсионная жесткость), выполняется из самых различных плетеных материалов (стекловолокно, карбон, кевлар и пр.), часто в сочетании с металлами (титанал и пр.).
Кэп
Конструкция лыжи на основе верхней «крышки» из прочного материала, покрывающей сердечник, с теми или иными элементами усиления; характерная особенность кэпа – он является несущим элементом для кантов и скользящей поверхности, именно через него передается усилие на кант.
Боковая стенка
Тип конструкции, отличительной особенностью которой являются продольные вертикальные или трапециевидные элементы из прочного материала по боковым поверхностям лыжи; сердечник при этом может исполняться в конструкции сэндвич, торсионная коробка, быть цельным или иным другим.
Сердечник
Основной элемент конструкции, в первую очередь определяющий эксплуатационные характеристики лыжи; традиционно наилучшим сердечником лыжи считается деревянный в силу таких его свойств, как стабильная по времени гибкость, небольшая плотность, прочность; современные технологии позволяют создавать лыжи с высокими эксплуатационными свойствами без использования дерева, как дорогого материала; современные пенные материалы (Multicell и пр.), использующиеся в сердечниках многих моделей как высшего, так и «экономического» класса, позволяют существенно удешевить конструкцию, обладая одновременно высокой степенью поглощения вибраций.
Виброгашение
Свойство конструкции, определяющее ее возможности поглощать колебания, возникающие при движении лыж; улучшает контакт лыж со склоном, увеличивает стабильность лыж, повышает качество управления лыжами; техническое исполнение – различные элементы, встроенные в конструкцию или наложенные на нее.
Гибкость (или жесткость)
Одна из двух главнейших характеристик лыжи, определяющая ее способность изгибаться в продольном направлении; в сочетании с торсионной жесткостью определяет возможность управления лыжами, в том числе, ведение лыжи в резаном (карвинговом) повороте (хватка кантов), возможность «чувствовать» рельеф склона; может иметь разное распределение по длине лыжи (например, жесткий носок — мягкая пятка и др.).
Торсионная жесткость
Одна из двух главнейших характеристик лыжи – жесткость лыжи на скручивание; определяет возможность управления лыжами («держания» лыжи) на жестком, леденистом склоне в поворотах на больших скоростях, способность лыжи реагировать на управляющее воздействие горнолыжника, способность лыж «прощать» ошибки техники (чем жестче, тем меньше); другая характеристика – гибкость.
Геометрия лыжи
Параметры ширины носка-талии-пятки лыжи в миллиметрах; иногда в эту группу включают радиус (м) или глубину бокового выреза (мм), являющиеся производными от геометрии лыжи; определяют возможности лыжи по разному вести себя в различных условиях – снега, трассы, склона; по ширине талии можно определить основное назначение современной лыжи: талия менее 68 мм – лыжи предназначены преимущественно для подготовленных трасс, талия от 70 мм до 80 мм – универсальные модели, талия более 80 мм – лыжи преимущественно для внетрассового катания; приведенные величины не являются постоянными, в последние годы имеется тенденция к расширению талии универсальных моделей.
Назначение лыж
Понятие, определяющее функцию лыж с позиций вида и условий катания; сегодня чаще всего выделяют: спортивные (гоночные), карвинг, фан-карвинг, фрирайд, для целинного катания, универсальные, фристайл «новой школы», ски-кросс, специализированные женские, экстрим, ски-тур (горнолыжный туризм), юниорские спортивные, юниорские модели.
«Вне трасс»
Характеристика назначения модели, означающая преимущественное использование лыжи на склонах, не подготовленных техническими средствами (ратраками); соответственно «по трассам» — катание на подготовленных склонах.
Спортивные модели
Специализированные лыжи для спортивных дисциплин: слалома, гиганта, супер-гиганта, скоростного спуска; сейчас к этой категории можно отнести и специализированные могульные лыжи – т.е. лыжи для спусков по буграм.
Карвинг
1. Техника управления лыжами в повороте, основанная на ведении обеих лыж на канте (резаное ведение) во всех фазах поворота; обусловлена формой лыжи с глубоким боковым вырезом.2. Назначение лыж – катание с использованием карвинговой техники преимущественно по подготовленным трассам.
Фан-карвинг (экстремальный карвинг)
Вид катания, определенный новыми возможностями лыж с очень глубоким боковым вырезом, когда лыжник выполняет «завершенные» повороты очень малых радиусов, буквально ложась боком на склон; чаще всего – это катание без палок; требует тщательно подготовленных гладких и, предпочтительно, крутых склонов; лыжи для фан-карвинга зачастую оснащаются повышающими пластинами для увеличения расстояния между лыжей и подошвой ботинка.
Фристайл «новой школы»
Вид горнолыжного катания последнего десятилетия, для которого создаются лыжи специальной формы (в том числе твин-типы), специальные горнолыжные склоны – стадионы, «снежные парки». хафпайпы; включает в себя прыжки, движения спиной вперед, различные упражнения на стенках пайпа и в воздухе, могул ; ответвлением является фристайл-бэккантри — катание с теми же элементами, выполняемыми на естественном рельефе, как правило, в целине; лыжи для фристайл-бэккантри – имеют более широкую талию, такую же, как у целинных моделей.
Пайп (хафпайп)
Искусственно созданный на снежном склоне профиль в виде наклонной продольной полутрубы для исполнения трюков на сноуборде и лыжах.
Твин-тип
Форма лыжи с двумя загнутыми концами (носок и пятка); используются обычно фристайлерами «новой школы», для которых очень важны возможности катания и приземления задом-наперед; обычно это достаточно универсальные модели, которые с успехом могут использоваться и в обычном круизном катании.
Фрирайд
Вид катания преимущественно «вне трасс» по самому разнообразному рельефу, включая целину, бугры, заструги, кулуары, прыжки со скал и наддувов; требует высокого мастерства владения лыжами в самых различных, включая самые сложные, ситуациях; подразумевает использование довольно широких лыж (см. геометрия).
Экстрим
Наиболее радикальное, с точки зрения выбираемых горных и снежных условий, крыло фрирайда, требующее от райдера высшего уровня мастерства и/или авантюризма; катание по лавиноопасным склонам, по кулуарам, с прыжками со скал, езда по крутым лесистым склонам.
Паудер (для целинного катания)
Лыжи с преимущественным назначением для катания по целине, пушистому глубокому снегу (пудре); самые широкие лыжи (до 110мм в талии), обычно мягкие, с большим радиусом поворота (небольшим боковым вырезом).
Ски-тур (горнолыжный туризм)
Вид горнолыжного отдыха, предполагающий катание в горах, не обустроенных подъемниками и ратраками, когда подъем вверх осуществляется пешком на лыжах, обычно оснащенных специальными камусами, педотвращающими проскальзывание, с использованием специальных ботинок и креплений.
Ски-кросс
Относительно новая горнолыжная дисциплина, требующая лыжи высокого технического уровня с высшими показателями маневренности, торсионной жесткости, прочности, устойчивости; на специально подготовленной трассе с перепадами, трамплинами, виражами и пр. дается одновременный старт нескольким участникам (обычно четверым) с задачей прийти к финишу первым; очень зрелищная дисциплина, активно пропагандируемая многими современными производителями горных лыж.
Универсальность (allround, all around, all mountain)
Характеристика, обозначающая возможность использования модели как на подготовленных склонах, так и «вне трасс» (как лыжи разного назначения); иногда определением all mountain обозначают лыжи высокого технического уровня с преимущественным назначением для фрирайда.
Женские модели
Предназначены для любительского катания прекрасного пола; учитывают особенности женской фигуры и женской горнолыжной стойки; как правило, обладают меньшим весом, специальным распределением продольной гибкости и специальной женской раскраской; обычно имеют смещенную вперед точку установки креплений; могут обеспечивать небольшой дополнительный наклон вперед для компенсации особенностей строения женской фигуры.
Целевая группа
Понятие, определяющее назначение лыж с позиций уровня мастерства лыжника; на сегодняшний день наиболее распространена следующая терминология: спортсмены, гонщики (racer), эксперты (expert), опытные, продвинутые (advanced), совершенствующиеся, середнячки (intermediate), начинающие (beginner).
Скорость перекантовки
Параметр, характеризующий скоростную возможность лыжи переходить с канта на кант при выполнении поворотов; обычно уменьшается при увеличении ширины талии лыжи.
Ростовка
Длина лыж (обычно в сантиметрах); при выборе ростовки для себя необходимо консультироваться с продавцом; длина лыж для одного и того же человека может существенно отличаться в зависимости от назначения лыжи; современные рекомендации по подбору ростовки у многих фирм зачастую подразумевают, что одну и ту же универсальную модель можно рекомендовать одному и тому же человеку в совершенно разных ростовках в зависимости от того, каким видом катания и в каких условиях он собирается заниматься (для занятий фрирайдом – более длинную, для карвинга – более короткую), с учетом его уровня мастерства (начинающим – короче, опытным – длиннее) и с учетом его физических кондиций (легким – короче, тяжелым – длиннее).
