Разборка велосипеда для перевозки начинается с удаления переднего колеса. Для этого открутите гайки или ось, если у вас втулка с системой быстросъемного зажима. Затем отсоедините педали, используя ключ, и, если необходимо, сложите раму, чтобы она занимала меньше места. Не забудьте также снять седло и подседельный штырь, если это возможно.
После этого аккуратно упакуйте все детали, чтобы предотвратить их повреждение. Используйте специальную упаковку или мягкие материалы, такие как пузырчатая пленка. Убедитесь, что все мелкие элементы, такие как гайки и болты, помещены в отдельный пакет, чтобы их не потерять во время транспортировки.
Как упаковать велосипед в велочехол?
Данный гид станет отличным дополнением к нашей статье о транспортировке велосипедов на поездах дальнего следования РЖД и ее дочерних компаний.
Если вы еще не имели опыта перевозки велосипеда в поезде, этот материал поможет вам освоить процесс упаковки вашего велосипеда для дальнейшего путешествия. Способы упаковки подходят как для перевозки велосипеда в качестве ручной клади, так и для его транспортировки в багажном вагоне.
Перед тем как отправиться в велопоход, обязательно потренируйтесь в этих действиях дома, чтобы не тратить лишнее время на посадке.
Основные принципы, которыми руководствуемся мы, — это убрать максимум габаритов велосипеда при минимальных трудозатратах. Третья полка вагона, на которой мы обычно перевозим ручную кладь, и багажное купе имеют ограниченные размеры. И если велосипед не "уменьшить" в размерах, то могут возникнуть проблемы с размещением или изъятием. А это нам не нужно, особенно если мы покидаем поезд на станции с ограниченным временем стоянки.
Сократить габариты можно следующими способами:- Уменьшением высоты седла- Съемом переднего колеса- Съемом педалей (примерно 2/3 ширины велосипеда)
Обычно таких действий бывает достаточно.
Шаг 1.После приезда на вокзал, а лучше всего к двери вашего вагона, снимаем все вещи с велосипеда. Велосумки, фонарики, звоночки, компьютеры и всякие прочие бесполезные вещи с руля велосипеда, которые могут сломаться. В нарамных и подрамных сумках, при упаковке и после нее, не рекомендуем хранить хрупкие вещи типа очков, телефонов и т.д. и т.п.Снимайте крылья, если зачем-то ими еще пользуетесь (потом положите внутрь велочехла).
Шаг 2. Наиболее простой способ — ослабьте подседельный хомут, опустите седло велосипеда до нижней точки, а затем снова зафиксируйте подседельный хомут, чтобы седло оставалось неподвижным. Если хомут будет недостаточно подтянут, это может создать проблемы при переноске велосипеда или при размещении его в вагоне.
Шаг 3. Переворачиваем велосипед. Если вы не убрали с руля различные аксессуары и устройства, они могут отвалиться. В перевернутом положении все последующие действия с велосипедом будут более удобными.
Снимаем переднее колесо с велосипеда
Разные типы заглушек
Вставляем заглушку в тормозную систему
Варианты проставок для велосипедной вилки
Установка пластиковой проставки
Крепление металлической проставки
Шаг 4. Откручиваем эксцентрик (не обязательно полностью) и снимаем колесо. Не забудьте снова затянуть эксцентрик на снятом колесе, чтобы важные детали не открутились и не потерялись. При снятии колеса с велосипеда, оборудованного ободными тормозами, будьте внимательны и не забудьте "расстегнуть" тормоза.
Далее два важных, но не смертельных момента:
— Для пользователей дисковых гидравлических тормозов: в месте, где находился тормозной диск в тормозной машинке, необходимо вставить специальную заглушку или плотно свернутый лист бумаги либо картона.
Заглушки можно было бы не выкидывать, если вы купили новые тормоза или попросить у друзей велосипедистов. Может быть можно попросить в велосервисе или в веломагазине, они там как мусор. Может быть, кто-то такие даже продает. Но если нет — ваш друг листок бумаги. Даже если нет бумаги — ничего страшного, сведенные колодки можно будет развести шлицевой (плоской) отверткой.
— Второй аспект не является обязательным для транспортировки на поезде, однако имеет огромное значение при перелете на самолете, где велосипед загружают обычные сотрудники аэропорта без специальной подготовки. Здесь речь идет о прокладках для вилки.
Пластиковая проставка идет в комплекте с новой вилкой. Можно покляньчить в велосервисах/веломагазинах. Стальную можно купить рублей а 250-300 на алиэкспрессе. Проставки позволят сохранить вилку от воздействия на нее поперечных нагрузок.
Снимаем педали с "переднего колеса"
Для этого используем педальный ключ или рожковый ключ на 15 мм
Возможно использование шестигранника для откручивания
Лучше всего избегать подобных манипуляций
Шаг 5.Самый сложный шаг для велосипедистов без опыта — снятие педалей.Если вы едете один — можно особо над этим не потеть. Но если едете группой, то погрузка нескольких велосипедов без педалей экономит время и пространство.
Основная информация о педалях, представленная в данной статье:
— Педаль — это то, на чем стоит ваш ботинок, а не вся система со звездами и шатунами.
— Педали снимаются с помощью специализированного педального ключа с размером 15 мм. Также можно воспользоваться стандартным рожковым ключом такого же размера, который будет более компактным. Существуют модели педалей (не самые бюджетные), которые можно открутить с помощью шестигранника, что избавит вас от необходимости брать с собой дополнительные инструменты.
— У педалей разная резьба. У правой педали — правая, у левой — левая. Это важно знать при откручивании и закручивании педалей. Разная резьба сделана специально, чтобы при вашем кручении они затягивались и не отваливались.
Необходимо иметь это в виду, однако если вы забыли все эти детали, помните:
И левая, и правая педали откручиваются в направлении "на переднее колесо" (на руль), при положении ручки ключа/шестигранника сверху. Закручивается — "на заднее колесо". Остальное все сложно =)
Как можно заметить, этих действий вполне достаточно, чтобы велосипед уместился в велочехол. На самом деле, именно под такие операции разработаны эти чехлы.
Вставляете вилку в кармашек
Вставьте колесо в отделение
Застегните молнию на чехле для велосипеда
Поместите педали в внешний карман
Затягиваем стропы
Шаг 6. Упаковка велосипеда в чехол для велоспорта займет всего несколько минут, но для того чтобы не тратить лишнее время, важно точно определить, какой стороной позиционировать велосипед в чехле.
Почти все современные "конструкции" мягких велочехлов имеют форму прямоугольника, одна сторона которого закругленная. Эта сторона для заднего колеса. Если у вас просто прямоугольны — то разницы куда что ставить нет.
В большинстве моделей велочехлов высокого ценового сегмента предусмотрены отдельные карманы для вилки и колеса. Эти карманы предотвращают вращение вилки и движение колеса внутри чехла. Однако наличие таких элементов не является обязательным.
Дальнейший порядок действия прост:- Вставляете велосипед задним колесом в закругленную сторону- Вставляете вилку в кармашек (если есть)- Натягиваете велочехол на руль и не полностью застегиваете его- Вставляете колесо в кармашек, если он есть. Если нет — то просто кладите в чехол.
Рекомендуется размещать колесо приблизительно в центре велосипедной рамы, при этом тормозной диск (ротор) должен быть обращен к раме, чтобы избежать соприкосновения с другими элементами. В соответствии с принципами фэн-шуй колесо следует установить так, чтобы его часть перекрывалась рулем, защищая от внешних воздействий. Некоторые энтузиасты даже используют изоленту для фиксации лишних движений руля, вилки и колеса к раме. Не забывайте также про защитные крылья.
Если забыли, то даже к лучшем. Зачем бесполезные штуки с собой возить?- Застегиваете чехол полностью, затягиваете стропы для компактности всего чехла.- Кладете педальки в специальный внешний карман, если есть. Если нет — просто в велосумки. Главное помнить куда.
Затем отправляетесь загружать велосипед в поезд.
Необязательная для прочтения информация.
В данной статье упоминается велочехол "Велолаб", который не выпускается уже около 10 лет. Тем не менее, он стал образцом для велочехлов линии "Велоангар", разработку которых автор статьи также осуществлял. Вероятно, с тех пор в "конструкцию" уже внесли ряд изменений и улучшений.
Габариты велосипеда-гибрида на "22й раме" в велочехле измерялись рулеткой и составили 160х80х15 см. Как видите, сумма трех измерений куда больше 180 см, предельной для перевозки ручной клади бесплатно. Придется доплачивать.
Если максимально разобрать велосипед, не снимая руля и вилки, то можно удалить только багажник, заднее колесо и переключатель (чтобы избежать поломки). В таком случае размеры велосипеда в чехле будут равны 130х80х25 см. В итоге сумма все равно превышает 180 см.
А если снять еще вилку и руль — 100х80х25. Опять сумма больше 180 см. Гипотетически "отбрехаться" от оплаты с проводником можно, аппелируя замерами на глазок, но времени вы потратите знатно. И на сборку и на разборку этого "конструктора". А если проиграете эту высокоинтеллектуальную дискуссию — пойдете в кассу за билетом.
Таким образом, вы должны быть искусным карликом, чтобы избежать расходов на велосипед. Или отправляться в велосипедные поездки на складном велике, но о таких необычных предпочтениях мы говорить не будем.
А можно заплатить лишние 100-200 рублей и не знать проблем.
Как разобрать и упаковать велосипед для перевозки
Каким образом можно транспортировать велосипед на самолёте, поезде или междугороднем автобусе? Мы попытались собрать ценные рекомендации в одном материале.
Изучите требования перевозчикаПервый и главный совет: найдите требования по перевозке именно вашей авиа-, авто- или железнодорожной компании, так как условия у разных перевозчиком могут отличаться. Свяжитесь по телефону, так как правила на сайте могут быть устаревшими или непонятными.
Закрепите все подвижные элементы. Второе ключевое правило: независимо от способа упаковки велосипеда, все его компоненты должны быть надежно закреплены. Любые детали, которые свободно движутся или трутся, скорее всего, будут повреждены или сломаны.
Со складным велосипедом проще – его нужно сложить, затем в точках соприкосновения деталей проложить картон или пену, и плотно стянуть чем-то, чтобы не «разложился» и ничего не болталось.
При подготовке нескладного велосипеда рекомендуем выполнить следующие действия: — отключить переднее колесо (если установлены тормоза V-brake, сначала необходимо отсоединить плечи тормоза);— ослабить вынос, повернуть руль вместе с вилкой на 90 градусов и зафиксировать снятое колесо к раме велосипеда;— установить переключатель на первую передачу, чтобы минимально уменьшить расстояние к колесу, и дополнительно защитить его с помощью отдельного куска картона или пены;— защитить тормозные диски, чтобы избежать их повреждения.
Педали чаще всего при перевозке снимают, так как они торчат и рвут упаковку. Для их установки понадобится ключ на 15. Следите за резьбой: правая и левая педали закручиваются в разные стороны, по ходу движения!
Все готово! Проверьте, какие дополнительные элементы выступают и могут повредить упаковку, а также какие предметы являются хрупкими и нуждаются в дополнительной защите.
Сомневаетесь? Обратитесь в любую веломастерскую и сдайте велосипед на подготовку к перевозке. Только заранее спланируйте, как будете собирать его по прибытию.
Теперь поговорим об упаковке. Внешняя оболочка является необходимостью как для предотвращения повреждений, так и для того, чтобы избежать загрязнения чужого груза пылью и маслом.
Картон – удобно и надежно. В Москве и Санкт-Петербурге вы можете забрать подходящую коробку бесплатно в фирменном магазине. Для этого нужно заранее написать или позвонить нам, так как мы не храним картон, и после сборки велосипедов для зала сразу сдаем излишки в переработку.
Недостаток картона заключается в том, что он увеличивает размеры, что может стать проблемой, если перевозчик устанавливает ограничения на объем груза или взимает дополнительную плату за превышение.
Пупырчатая пленка и пена. Дешево, доступно, просто, достаточно надежно. Продается в магазинах, специализирующихся на упаковочных материалах.
Когда нужно быстро упаковать вещи, а подходящих материалов под рукой нет, можно воспользоваться пищевой пленкой и мешками для мусора! Обычно этого вполне хватает для поездки на электричке, поезде или автобусе.
Вы планируете проходить какой-либо пункт контроля? Захватите все возможные документы на велосипед: бумажный или распечатанный электронный чек, гарантийный талон, инструкцию, любой документ с датой и наименованием товара и/или номером рамы, чтобы не возникло сомнений, что велосипед ваш и провоз в личных целях, а не на перепродажу.
Это может показаться немного неприятным, но мы настоятельно рекомендуем вам освоить навыки сборки и разборки своего велосипеда. Познакомьтесь поближе с ним, узнайте, как закрепляются тормоза и переключатели, где находится крепление руля, чем можно открутить хомут, гайку или педали. Знание технических деталей может оказаться весьма полезным в непредвиденных обстоятельствах. Кроме того, это поможет вам наладить более тесную связь с вашим двухколесным другом.
Праздничный график работы
Вопрос и ответ о выборе детского велосипеда
Как разобрать велосипед для перевозки в самолете
Один из часто задаваемых мне вопросов по велопоходам — как разобрать велосипед, чтобы его приняли к перевозке в самолете?На самом деле, очень просто. Основные принципы:- снять всё, что легко снимается;- закрепить всё, что двигается;- всё, что выступает, обмотать чем-то мягким;- сложить всё так, чтобы оно занимало как можно меньше места;- поместить в чехол.Причем если велосипед перевозится как одно дополнительное место багажа без ограничения по весу, внутрь чехла нужно поместить как можно больше всего. Если же оплачивается каждый килограмм, все мелкие детали нужно, наоборот, убрать в рюкзак (норма бесплатного провоза составляет, как правило, 20 кг, так что уложиться более чем реально).Покажу основные моменты на фотографиях.
1. Убираем колеса. Надеюсь, у всех все пройдет без затруднений.
2. Если тормоза дисковые, снимаем роторы. Риск погнуть их при перевозке очень велик. Для снятия понадобится ключ torx.
3. Для предотвращения повреждений вилки устанавливаем пластиковую заглушку вместо колеса.
4. Если цепь с замком (а я рекомендую именно такой вариант), снимаем ее. Если нет, придется снять ее с заднего переключателя и закрепить.
5. Теперь обсудим систему. Всё зависит от её типа. Если система крепится под «квадрат», то я бы не стал её демонтировать (я использовал такую систему, прикрепляя к ней больше пенопласта). В данном случае речь идёт о Hollowtech 2.
Для ее съема специальных инструментов не требуется. Снимаем вместе с педалями (в случае, если система остается, я снимаю педали).
6. Сзади у нас остаются две уязвимые части: переключатель и задний тормозной калипер. Также задняя вилка уязвима к сжатию.
Переключатель снимаем с рамы вместе с петухом, откручиваем калипер. Пока всё это оставляем незакрепленным. Дальше нужно будет убрать переключатель и калипер внутрь заднего треугольника. Пока же фиксируем вилку. Я для этого использую самодельную трубку, по длине совпадающую с шириной втулки, и заднюю ось с эксцентриком.
7. В связи с тем, что переднюю вилку нам предстоит развернуть назад (подробности далее), необходимо также демонтировать калипер переднего тормоза. Если задачей является уменьшение веса, то его можно удалить вместе с ручкой и гидролинией и положить в рюкзак.
8. Руль снимаем с выноса.
И закрепляем на раме. Вилку поворачиваем, а седло с подседельным штырем снимаем. Здесь иллюстрируется «настоящая» разборка, однако в действительности каждое соединение между деталями должно быть защищено пенополиэтиленом или другим мягким материалом (см. первую картинку).
9. Закрепляем задний переключатель и калипер заднего тормоза внутри треугольника. Я в качестве вспомогательной «полки» использую передний грязевой щиток, прикрепленный к нижним перьям рамы. Потом всё это нужно надежно примотать скотчем.
10. Устанавливаем багажник на верхней части рамы, предварительно проложив мягкий материал.
11. По бокам размещаем колеса. Фиксируем ремнями или резинками. Также не забываем их приспустить: многие авиакомпании требуют этого.
В результате упаковки должно получиться то же, что изображено на первом фото. Если нет цели уменьшать вес, то элементы, такие как система с педалями, цепь, роторы, седло вместе с подседельником и прочие мелкие детали, фиксируются в области заднего треугольника. В случае, если такая задача актуальна, их помещают в рюкзак.
12. Ну и в конце концов помещаем это всё в чехол. Можно сдавать в багаж.
