Средняя скорость шоссейного велосипеда зависит от множества факторов, включая уровень физической подготовки велосипедиста, тип дороги, погодные условия и качество самих велосипедов. В целом, опытные райдеры могут развивать скорость в диапазоне 25-35 км/ч на ровной местности, тогда как новички или менее подготовленные спортсмены обычно движутся со скоростью около 15-20 км/ч.
Для достижения более высокой средней скорости ключевым аспектом является правильная техникаPedalирования, а также хорошее оборудование, включая легкий и аэродинамичный велосипед и специализированную одежду. Оптимизация положения на велосипеде и поддержание постоянного темпа являются важными элементами для повышения скорости во время велопоездок.
Скорость езды на велосипеде: средняя, максимальная, рекорды
Какая должна быть оптимальная скорость у велосипедиста? Этот вопрос очень часто задают начинающие велолюбители, но дать на него разумный ответ не так просто.
Факторы, влияющие на скорость езды на велосипеде
Существует множество причин, по которым среднюю скорость нельзя использовать в качестве надёжного средства сравнения. Познакомимся с ними поближе.
Рельеф
Если вы живёте в равнинной местности, где холмов мало и они далеко друг от друга, скорость вашей поездки нельзя сравнить со скоростью человека, который катается по холмам или в горах, ваши заезды будут быстрее. Поэтому услышать от кого-то, что он катался со скоростью 32 км/ч, мало что значит, пока вы не знаете, где конкретно человек катался.
Климатические условия
Ветер, даже слабый, очень влияет на скорость езды на велосипеде. А некоторые регионы подвержены сильным ветрам значительную часть года. Точно таким же лимитирующим фактором может быть температура.
Так, очень высокая и очень низкая температура снижает среднюю скорость.
Оборудование
На асфальте вы будете быстрее на шоссейном велосипеде, чем на горном, и быстрее на дорогом и лёгком шоссейнике, чем на самом простом и тяжёлом «шоссере». Конечно, профессионал и на простом байке уедет от среднего любителя, катающегося на велосипеде для гонок с раздельного старта, но он будет медленнее самого себя на гоночном велосипеде.
Расстояние
Средняя скорость зависит от пройденного расстояния. Поездки продолжительностью менее часа обычно имеют немного более низкое среднее значение, потому что первая часть поездки проходит медленнее, пока ваши мышцы разогреваются. Поездки продолжительностью от одного до двух часов обычно имеют максимальную общую скорость.
Для более длительных поездок средний показатель скорости с большей долей вероятности снижается из-за копящейся усталости велосипедиста. Кроме того, все мы обычно стараемся равномерно разложиться по дистанции и не едем 100 км так же, как ехали бы 40 км.
Возраст велосипедиста
Возраст велосипедиста важен, но не настолько, как опыт катания. Почти любой регулярно тренирующийся и давно катающийся ветеран будет быстрее юноши, который познакомился с велосипедом только неделю назад.
Скачайте тренировочные программы к марафону и полумарафону и начните подготовку уже сегодня!
Тем не менее с годами в ногах у человека накапливается всё больше «медленно сокращающихся» мышечных волокон. Сердце и лёгкие часто бывают сильными и работоспособными, но вот мышцы сдаются возрасту. Старшие гонщики обычно менее сильны в спринтах или рывках по коротким холмам, но хороши в поддержании постоянной скорости на длинных дистанциях.
Групповая поездка
Групповая езда на велосипеде при правильном применении даёт много преимуществ для достижения высокой средней скорости. В цифрах это около 20-30%. Гонщики Тур де Франс показывают среднюю скорость 40 км/ч на дистанции около 200 км, но это во многом связано с большими размерами пелотона.
Средняя скорость движения в разных локациях
Если сравнивать одинаково подготовленных велосипедистов из одной местности, то их скорость будет отличаться в зависимости от локации: городские улицы, загородная трасса или пересечённая местность.
Средняя скорость велосипеда в городе
В городской среде не получится показать высокую среднюю скорость, даже если игнорировать большинство светофоров (не рекомендуем так делать). В городской поездке на скорость влияют трафик, выбранный маршрут и количество светофоров на нём.
Даже если между светофорами вы способны поддерживать 30+ км/ч, то замедление перед красным светом и последующий набор скорости на зелёном свете отражается на средней скорости сильнее, чем можно представить.
В городе быстро получится ездить очень рано утром и вечером, а в остальное время, когда поток автомобилей достаточно оживлённый, мы не советуем устраивать гонки и скоростные интервалы между светофорами, потому что вы должны успевать контролировать ситуацию.
Средняя скорость движения в городе у автора этой статьи составляет 20-24 км/ч, при том что по загородной равнинной трассе он способен комфортно поддерживать 30-33 км/ч
Средняя скорость велосипеда по трассе
По трассе, где нет светофоров, перекрёстков, выезжающих или постоянно перестраивающихся машин, средняя скорость всегда будет выше, потому что вы едете без остановок и намеренно не замедляетесь, чтобы пропустить автомобиль или аккуратно проехать какой-либо участок.
Но то, какую скорость вы можете показать, будет зависеть от множества факторов: от физической формы до типа тренировки, от инвентаря до погодных условий.
Впрочем, большинство велосипедистов способны без затруднений ехать 25-27 км/ч
Средняя скорость велосипеда по пересечённой местности
В лесу и на полевых дорогах средняя скорость будет самая низкая. На это влияет неоднородная поверхность трассы, препятствия, а также зачастую более ощутимый рельеф, чем на шоссе. Здесь скорость будет зависеть не только от того, насколько вы сильны и насколько у вас хороший велосипед, но и как умело вы владеете ездой по бездорожью технически.
Кто-то, имея высокую мощность, может просто бояться проходить спуски без тормозов или повороты без намеренного замедления, и средняя скорость у него, разумеется, будет очень низкой.
Если не брать в расчёт сложные технически трассы, то на доступной всем лесной тропинке средняя скорость у многих велосипедистов будет держаться в районе 15-20 км/ч.
С какой скоростью возможно передвигаться на велосипеде
Возьмём для примера одинокого велосипедиста на смешанном рельефе, где в основном ровная местность, но порядка 30% времени занимают холмы.
- Новичок на короткой дистанции 15-25 км может показать немногим более 20 км/ч.
- Более опытные велосипедисты способны ехать расстояние 30-50 км со средней скоростью 26 км/ч.
- Регулярно выступающие в любительских гонках велосипедисты сумеют преодолеть более 60 км со средней скоростью 30 км/ч.
- Довольно компетентный и системно тренирующийся спортсмен может проехать 100 км со скоростью от 33 до 38 км/ч.
- Велогонщики про-тура способны поддерживать порядка 49 км/ч в рамках индивидуальной гонки на время.
А вообще большинство велосипедистов-любителей могут поддерживать среднюю скорость 30-33 км/ч на больших расстояниях, особенно если они едут в группе по плоскому рельефу.
Рекорды скорости на велосипеде
Наивысшая скорость, официально зарегистрированная для любого транспортного средства, которое приводится в движение мускульной силой человека, на ровной поверхности, при штилевом ветре на сегодня составляет 144,18 км/ч. Рекорд установлен в 2016 году Тоддом Райхертом на Eta Speedbike – обтекаемом лежачем велосипеде.
Другие рекорды
296 км/ч в 2018 году показала американка Денис Мюллер-Коренек на дне высохшего солёного озера Бонневиль. Его ровная соляная поверхность уменьшает трение. Кастомный байк Мюллер-Коренек был прикреплён к драгстеру, который разогнал его до скорости свыше 160 км/ч. После этого тросы были откреплены, и велогонщица в течение пяти километров разгонялась самостоятельно.
227,72 км/ч – до такой цифры разогнался в 2017 году Эрик Бароне. Сделано это было на снежном спуске на специальном велосипеде.
Часовой рекорд на велосипеде, отвечающем требованиям Международного союза велосипедистов (UCI), в 2019 году на велотреке установил Виктор Кампенартс из Бельгии – 55,089 км за час. У женщин рекорд с 2018 года принадлежит итальянке Виттории Бусси – 48,007 км.
За 24 часа по шоссе больше всех проехал Ральф Дизевискорт – 915,39 км (38,2 км/ч) в Виандене, Люксембург, 11 июля 2020 года. У женщин рекордсменка Мария Паркер за сутки преодолела 755,101 км (31,5 км/ч).
На велодроме в Швейцарии Кристоф Штрассер в 2017 году за сутки проехал 941,872 км (39,3 км/ч).
На каких велосипедах скорость выше
В декабре 2019 года приложение Strava опубликовало список пяти самых быстрых велосипедов в Strava, проанализировав данные миллионов пользователей. Неудивительно, что всё это были велосипеды для триатлона и гонок на время. Но они используются только на гонках, а что насчёт обычных шоссейных велосипедов?
По версии той же Strava это:
- Canyon Aeroad CF SLX – 25,3 км/ч (это среднее значение на основе анализа миллионов поездок);
- Ridley Noa SL – 25,1 км/ч;
- Specialized S-Works Venge – 25 км/ч;
- Sensa Romagna – 25 км/ч;
- Orbea Orca Aero – 24,9 км/ч;
- …
- Последнее место в ТОП-20 занял велосипед Bianchi Oltre XR4 – 23,9 км/ч.
И, конечно, мы не можем обойти вниманием популярное противостояние шоссейного и горного велосипедов. Шоссейный велосипед на 10–30% быстрее горного на асфальте. Посадка, сопротивление качению у колёс, геометрия рамы и вес – основные причины для этого.
Самым важным фактором, определяющим скорость свыше 13 км/ч, является положение при езде, и чем быстрее вы едете, тем большую роль в скорости играет аэродинамика. На горном велосипеде геометрия рамы и руль не позволяют принять такое же аэродинамичное положение, как на шоссейнике.
На сопротивление качению влияют ширина покрышки, давление в колёсах, тип протектора. На МТБ шины шире, а значит, они медленнее и тяжелее. Кроме того, в них меньшее давление, чем в узких покрышках шоссейного велосипеда. Меньшее давление увеличивает контакт с землёй, и, следовательно, уменьшает скорость.
У шоссейного велосипеда покрышки «лысые», тогда как у МТБ для лучшего сцепления присутствует рисунок протектора, что делает его медленнее на асфальте.
В то же самое время шоссейный велосипед будет медленнее горного либо гибрида на бездорожье. По некоторым тропам он даже не сможет проехать.
Ну а что делает один шоссейный велосипед быстрее другого? Если рассматривать только велосипед, не считая гонщика, основными факторами, которые способствуют более быстрому передвижению, будут геометрия рамы (аэродинамическая рама или обычная), покрышки, диапазон передач и вес велосипеда.
Чем измерить скорость
Современные велосипедисты используют спидометр или велокомпьютер для измерения скорости. Сейчас гаджеты, помимо замера скорости, расстояния и времени, записывают частоту вращения педалей, мощность, температуру, частоту сердечных сокращений, уклон при наличии соответствующих датчиков.
Недорогие одометры измеряют скорость движения с помощью датчиков скорости, которые крепятся на колесе, и, хотя этот способ замера очень точный, но не всем удобный.
Многие велосипедисты, в особенности те, кто сбрасывает свои тренировки в Strava или в какие-либо другие приложения, предпочитают велокомпьютеры, на которых измерение скорости делается от GPS. Таким образом, можно использовать свой смартфон даже как спидометр.
Существует множество приложений, способных измерять расстояние, скорость, высоту и отслеживать маршрут на карте.
Как повысить скорость езды
Многие велосипедисты скажут, что ради повышения скорости нужно много ездить. Однако есть и другие лайфхаки:
- носите обтягивающую одежду, специально предназначенную для езды на велосипеде;
- используйте контактные педали;
- примите аэродинамичное положение, согнув локти и опустившись ближе к рулю;
- поставьте на МТБ покрышку без агрессивного протектора;
- катайтесь в группе;
- в поездке по городу, увидев красный свет светофора, подъезжайте к нему, плавно сбавляя скорость, чтобы катиться до него всё то время, что он горит;
- следите за чистотой трансмиссии и вовремя смазывайте цепь;
- перейдите на бескамерные шины и следите за давлением в колёсах.
В заключение хотим подчеркнуть, что главная цель езды на велосипеде – удовольствие от пребывания на свежем воздухе и поддержание здоровья. Поэтому независимо от вашего возраста или средней скорости важно, чтобы вы продолжали любить кататься на велосипеде.
Больше статей о велоспорте вы можете найти в специальном разделе на нашем сайте.
Какая средняя скорость езды на велосипеде Среда, 21 сентября 2022 09:21
При поездках на велосипедах иногда надо рассчитать скорость, с которой вы можете доехать. Как правило средняя скорость велосипеда при обычных окружающих условиях и с велосипедистом без особой физической подготовки составляет около 15-20 км/ч. Но скорость может быть как выше, так и ниже, т.к. такое понятие, как "скорость велосипеда" — весьма относительное. На это влияет довольное многое, что описано ниже.
Главное помнить, что поездка на велосипеде, в первую очередь, должна приносить удовольствие и лишь приятную усталость. А не возможность проехать как можно быстрее и как можно дальше — это уже удел спортсменов.
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ВЕЛОСИПЕДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МЕСТНОСТИ
Обычно выделяют три типа местности, наиболее актуальных для велосипедиста:
- город или населённый пункт городского типа
- трасса
- пересечённая местность
Средняя скорость велосипеда в городе
Развить высокую скорость в городе сложно: много участников дорожного движения. Велосипедисту обычно остаётся передвигаться по дорогам, прижимаясь к правой их стороне, в общем потоке машин. Приходится быть вдвойне осторожным, чтобы случайно не попасть под колёса.
Средняя скорость зависит и от того, насколько часто встречаются на пути перекрёстки со светофорами, а также от степени загруженности дорог. Пробки велосипедисту не страшны, зато часто возникает необходимость лавировать среди автомобилей. А вот в небольших городах с не очень плотным дорожным движением разогнаться уже проще.
В зависимости от всех этих условий средняя скорость велосипедиста в городских условиях составляет от 10 до 15-17 км/ч. Если же город может похвастаться наличием велосипедных дорожек, то она увеличивается до 15-17 км/ч. При условии, конечно, что те используются по назначению, и по ним не передвигаются пешеходы.
Средняя скорость велосипеда на трассе
На шоссе средняя скорость возрастает благодаря отсутствию светофоров и пешеходных переходов и зависит от качества дорожного покрытия и типа велосипеда. На небольших, специально предназначенных для города моделях вряд ли получится превысить отметку в 20 км/ч. А вот если брать в расчёт обычные универсальные велосипеды, то можно говорить о средней скорости 20-25 км/ч. На шоссейных же можно разогнаться до 28-32 км/ч, но поддерживать более высокую скорость под силу только опытным велосипедистам с отличной физической подготовкой.
Средняя скорость велосипеда по пересечённой местности
Понятие "пересечённая местность" имеет довольно абстрактный характер. Оно может включать в себя и достаточно удобное для езды бездорожье, и изобилующие оврагами долины. Поэтому и разница между минимальным и максимальным пределами скорости велика: от 5 до 15 км/ч.
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА ВЕЛОСИПЕДА
Разные типы велосипеды в среднем имеют разную скорость
Дорожные велосипеды
Эти модели наиболее просты: большие, довольно тяжёлые, как правило, не предусматривающие переключение скоростей. Предназначены они в основном для передвижения по городу и шоссе с хорошим покрытием. Скорость их невелика: не стоит рассчитывать превысить отметку в 13-15 км/ч даже на прекрасной ровной поверхности
Городские велосипеды
Их ещё часто называют прогулочными. Они уже гораздо более функциональны по сравнению с дорожными. Небольшой вес, удобная, функциональная конструкция и возможность переключения скоростей обеспечивают среднюю скорость в пределах 12-17 км/ч в городе и около 20 км/ч на трассе
Шоссейные велосипеды
На шоссейных велосипедах несложно развить и поддерживать среднюю скорость в 28-33 км/ч
MTB велосипеды (горные)
Если ездить на горном велосипеде по шоссе, обычно можно выйти на среднюю скорость в 25 км/ч. Если сменить покрышки на предназначенные для езды по асфальту, скорость увеличивается на 3-4 км/ч. В условиях пересечённой местности скорость, как правило, составляет от 10 до 15 км/ч.
Гибрид
Велосипед-гибрид представляет собой нечто промежуточное между шоссейным и горным типами велосипедов.Скорость на трассе — около 25-28 км/ч, по бездорожью — около 10 км/ч
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СКОРОСТЬ
На скорость передвижения влияют различные факторы. Именно по этому один и тот же участок дороги можно проехать с разной скоростью и за разное время. Именно поэтому каждый велосипедист должен их внимательно рассмотреть и учитывать.
Подготовка велосипедиста
Скорость движения больше всего зависит от физической силы и выносливости велосипедиста. Опыт велосипедиста больше влияет на скорость езды, чем выбор типа велосипеда. При движении по шоссе опытный велосипедист на горном велосипеде сможет удержаться на хвосте начинающих гонщиков на шоссейных велосипедах, сохраняя более высокую скорость даже при подъёмах в гору.
На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет. Более опытный велосипедист, проезжающий не одну тысячу километров в год, аналогичную дистанцию проедет в два раза быстрее. У него выше физическая сила, лучше техника езды и, как правило, более качественный велосипед. Такие люди благодаря натренированной выносливости могут удерживать скорость около 30 км/ч, на дистанции 100 км по шоссе. На такие расстояния средний велосипедист (который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день) крайне редко выезжает, или не ездит вовсе.
Давление в покрышках
Самый легко исправимый фактор – это давление в покрышках. Чем оно выше, тем лучше накат и легче набирать скорость. При езде по шоссе и городским дорогам можно накачивать шины до упора, а вот для грунтовых дорог давление лучше снижать. Кстати, общая твёрдость велосипеда тоже влияет на лёгкость наката. Имеются в виду велосипедные подвески.
Учтите, что за мягкость езды на двухподвесном (и даже одноподвесном) велосипеде придется расплачиваться повышенной сложностью набора скорости.
Шины
Следующий фактор – это ширина покрышки и форма её протектора. Прежде всего, стоит учитывать, что в толстых колёсах реальная нужда появляется только на откровенном бездорожье. В городских условиях работает закон "чем тоньше покрышка, тем лучше". Поэтому при выборе велосипеда стоит чётко отдавать себе отчёт о том, как он будет использоваться.
Что касается протектора, то для города подходит почти голая резина, для грунтовки – шипованная. Обратная ситуация чревата огромными проблемами при езде.
Вес и размер колёс
Чем больше размер колеса, тем более выгодная конверсия энергии при езде. Для города оптимальным вариантом будут 29-дюймовые колёса. Для экстремальной езды – 24-дюймовые колёса. Относительно веса колеса можно сказать следующее: не столько диаметр влияет на вес, сколько качество комплектации. Втулка, спицы, обод из алюминия будут весить намного меньше стальных.
Стоит отдавать себе отчёт в том, что ничто так не влияет на динамику разгона, как вес колёс.
"Восьмерка" колёс
"Восьмёрка" — это деформация колёс. Она появляется из-за удара на колесо и исправляется подтягиванием спиц. Небольшие "восьмёрки" на колесе можно устранить. Для этого нужно обратиться в мастерскую. "Восьмёрка", как и любой другой дефект" влияет на скорость.
Общая геометрия велосипеда и аэродинамика
Важна длина рамы и посадка ездока на ней (т.е. надо правильно отрегулировать велосипед). Например, при низко опущенном седле и широкой конфигурации руля ехать будет не только сложно, но еще и опасно для здоровья. Самой аэродинамичной является конструкция шоссейных велосипедов. Они отличаются низкой посадкой ездока, при которой его тело находится примерно параллельно поверхности земли, узким рулём и длинной рамой. Его противоположностью являются узкоспециализированные велосипеды BMX, предназначенные строго для трюков.
Полностью избавиться от давления встречного воздуха можно только заехав в воздушный мешок, под защитой впереди идущего автобуса или грузового автомобиля. Но пристраиваться сзади за автобус или грузовой автомобиль очень опасно, так как они могут резко затормозить или повернуть при объезде ямы
Общая масса велосипеда
В общем, фактор массы проявляется только в специфических условиях, таких как спуски/подъёмы и бездорожье. На лёгком велосипеде, разумеется, удобно ездить в любых условиях, в то время как на тяжелом удобно только спускаться.
Погодные условия
Разогнаться против встречного ветра свыше 15 км/час – задача не из простых. Зато при попутном опуститься ниже 30 км/ч заставит только ухабистая дорога. Кстати, велосипедные колёса, у которых вместо спиц лопасти, очень страдают от бокового ветра.
Техника педалирования
При одинаковой средней скорости в одном случае можно ехать, почти не затрачивая сил, а в другом — борясь с изнеможением. Какой бы ни был велосипед, больше всего на скорость влияет техника педалирования и внимание к скоростям (если, конечно, велосипед не односкоростной).
Каденс
Каденсом называют частоту вращения педалей за минуту. Каденс всегда должен быть в диапазоне 60-90 оборотов. Большинство новичков совершают одну и ту же грубейшую ошибку – они крутят педали рывками, периодически давая велосипеду катиться по инерции. При этом им постоянно приходится преодолевать порог каденса.
А на это уходит гораздо больше сил, чем постоянно крутить с оптимальной скоростью. Следить за каденсом помогают специальные велокомпьютеры.
Трение в передаточных механизмах
Если передаточные механизмы (цепь, подшипники) грязные, то их необходимо почистить. Для этого нужно использовать специальные моющие средства. Не забудьте потом их смазать. Если вовремя не смазывать передаточные механизмы, то значительно снизиться скорость передвижения (специалисты говорят, что до 15%).
Время поездки
Чем дольше длится ваша поездка на велосипеде тем ниже скорость. Это связано с тем, что организм расходует силы и устаёт. При этом, конечно же, чем лучше физическая подготовка, тем дольше вы сможете поддерживать скорость.
РЕКОРДЫ СКОРОСТЕЙ НА ВЕЛОСИПЕДЕ
Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.
Максимальная скорость по прямой, при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.
Максимальная скорость по прямой, при укрытии велосипеда в воздушном мешке – 295,6 км/ч. Этот рекорд был поставлен 45-летней американкой Денис Мюллер-Коренек в сентябре 2018 года, на трассе, расположенной на дне высохшего соленого озера Бонневилль в американском штате Юта. Рекорд был поставлен только благодаря следованию велосипеда за спереди движущимся гоночным автомобилем, большой обтекатель которого защищал велосипедиста от набегающего потока воздуха. С первоначальным разгоном велосипеда за трос, который отцепили при достижении 241,402 км/ч и Мюллер-Коренек дальше разгонялась самостоятельно. Разумеется, был построен специальный велосипед, на котором невозможно ездить в обычных условиях.Предыдущий рекорд был поставлен 50-летним состоявшимся спортсменом Фредом Ромпельбергом из Нидерландов в 1995 году. Такой результат был достигнут на ровной поверхности высохшего соляного озера в штате Юта (Бонневилькая соляная равнина),
Максимальная скорость при спуске с горы составляет 222 км/ч. Этот рекорд скорости установлен на маунтинбайке (горном велосипеде) французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом.
Сам спортсмен был одет в аэродинамический жёсткий костюм-скафандр. В 2002 году Эрик Барон, уже на сухом гравийном склоне вулкана Сьерра-Негро в Никарагуа смог разогнаться до 210,4 км/ч. Проехав около 400 метров велосипед под смельчаком, из-за невыносимой нагрузки на раму, разорвало на две части. Эрик Барон получил сильный перелом бедра, вывих левого плеча и шейного отдела позвоночника, многочисленные ушибы и порезы, но спортсмен выжил благодаря шлему и защитному костюму.
Максимальная средняя скорость на шоссейном велосипеде составляет 41,654 км/ч. Такую скорость смог держать на дистанции "Тур де Франс" американский шоссейный гонщик Лэнс Армстронг в 2005 году. На спусках с гор участники этого соревнования развивают скорость близкую к 90 км/ч.
Скорость велосипедов и их особенности
Велосипед уже много лет является популярным видом транспорта. С различными типами велосипедов, доступными на рынке, может быть сложно понять, какой из них движется с какой скоростью. В этой статье мы обсудим различные типы велосипедов и соответствующие им скоростные возможности.
Шоссейные велосипедыШоссейные велосипеды созданы для скорости и идеально подходят для езды по дорогам с твердым покрытием. У них тонкие, гладкие шины и легкие рамы, позволяющие развивать максимальную скорость. Средняя скорость шоссейного велосипеда составляет около 32-40 км/ч. Однако опытные гонщики могут легко развить скорость 48 км/ч и более на шоссейном велосипеде.
Горные велосипедыГорные велосипеды предназначены для езды по бездорожью и имеют широкие шипастые шины, обеспечивающие сцепление на пересеченной местности. Они тяжелее шоссейных велосипедов, а их скорость зависит от рельефа местности. На ровной гладкой поверхности горный велосипед может развивать скорость 24-32 км/ч. Однако на крутых склонах скорость может упасть до 8-16 км/ч.
Гибридные велосипедыГибридные велосипеды представляют собой комбинацию шоссейных и горных велосипедов и предназначены для поездок на работу и отдыха. У них более широкие шины, чем у шоссейных велосипедов, и на них удобнее ездить, чем на горных велосипедах. Средняя скорость гибридного велосипеда составляет около 24-29 км/ч, хотя она может варьироваться в зависимости от местности.
Электрические велосипедыЭлектрические велосипеды, также известные как электронные велосипеды, имеют двигатель, который помогает водителю крутить педали. Они становятся все более популярными, так как обеспечивают легкую езду. Скорость электровелосипеда зависит от мощности мотора и уровня оказываемой помощи. В среднем электровелосипеды могут развивать скорость от 32 до 45 км/ч.
Велосипеды BMXВелосипеды BMX предназначены для выполнения трюков и трюков, и они не предназначены для езды на длинные дистанции. У них маленькие рамы, тонкие шины и одна передача, что ограничивает их скорость. Средняя скорость велосипеда BMX составляет около 16-24 км/ч.
Скорость велосипеда зависит от его конструкции и назначения. Шоссейные велосипеды являются самыми быстрыми, за ними следуют электрические велосипеды, а горные велосипеды и гибридные велосипеды созданы для комфорта и стабильности. Велосипеды BMX созданы не для скорости, а для выполнения трюков. Независимо от типа велосипеда, который вы выберете, важно носить надлежащее защитное снаряжение и соблюдать правила дорожного движения, чтобы обеспечить безопасную езду.
Что влияет на скорость велосипеда
Велосипед – один из самых популярных и экологичных видов транспорта во всем мире. Понимание того, что влияет на скорость велосипеда, важно для велосипедистов, которые хотят улучшить свои показатели, а также для тех, кто собирается приобрести велосипед. Вот некоторые факторы, влияющие на скорость велосипеда:
Сила и физическая форма всадникаСила и уровень физической подготовки гонщика являются одним из наиболее важных факторов, влияющих на скорость велосипеда. Подготовленный и опытный гонщик может легко крутить педали быстрее и поддерживать более высокую скорость, чем неопытный или неподходящий гонщик.
Передаточное числоПередаточное число — еще один важный фактор, влияющий на скорость велосипеда. Передаточное число относится к отношению числа зубьев на передней звезде к числу зубьев на задней шестерне. Более высокое передаточное число позволяет гонщику развивать более высокую максимальную скорость, но требует большего усилия при вращении педалей.
Размер колесаРазмер велосипедного колеса также может влиять на скорость велосипеда. Колеса большего размера катятся более эффективно и требуют меньше энергии для поддержания более высокой скорости. Однако колеса меньшего размера могут быть более маневренными и ускоряться быстрее, что делает их более подходящими для определенных типов езды.
Вес велосипедаВес велосипеда — еще один важный фактор, влияющий на скорость. Более легкий велосипед может легче разгоняться и поддерживать более высокую скорость, в то время как более тяжелый велосипед может быть более устойчивым и обеспечивать более плавную езду.
Поверхность катанияПоверхность, по которой едет велосипед, Влияет на скорость велосипеда. Езда по гладким, плоским поверхностям позволяет водителю поддерживать более высокую скорость, чем при езде по пересеченной или неровной местности.
Сопротивление ветруСопротивление ветру может иметь существенное влияние на скорость велосипеда. Чем быстрее движется велосипедист, тем сильнее сопротивление ветра, которое может его замедлить. Обтекаемая одежда для велоспорта, аэродинамический шлем и более аэродинамический дизайн велосипеда могут снизить сопротивление ветру и увеличить скорость.
Скорость велосипеда зависит от нескольких факторов, включая силу и уровень физической подготовки гонщика, передаточное число, размер колеса, вес велосипеда, поверхность для катания и сопротивление ветру. Понимая эти факторы, велосипедисты могут улучшить свои показатели и выбрать велосипед, который лучше всего соответствует их потребностям. Кроме того, важно соблюдать надлежащие меры безопасности во время езды на велосипеде, независимо от скорости, чтобы обеспечить безопасную и приятную езду.
