Гонки представляют собой разнообразные соревнования, которые могут проходить на различных типах транспортных средств. Существуют автомобильные гонки, мотоциклетные соревнования и даже велогонки, каждая из которых имеет свои уникальные правила и специфику. Автомобильные гонки включают такие дисциплины, как Формула-1, ралли и дрифт, в то время как мотоциклетные гонки делятся на шоссейные и кроссовые соревнования.
Кроме того, гонки могут проходить на различных типах покрытий, таких как асфальт, гравий или бездорожье, что также влияет на выбор техники и стратегию участников. На отдельных мероприятиях, таких как марафоны или триатлоны, основной акцент делается не на скорость, а на выносливость, что подчеркивает разнообразие в мире гонок и соревнований.
Какие бывают гонки? Гид по пяти главным видам автоспорта
Обязательно постарайся освоить основы автомобильного спорта. Это поможет тебе выглядеть в общении человеком, который разбирается в теме и умеет удивить собеседников. Особенно это важно, если ты находишься в новом кругу общения.
Кровати, унитазы, воздушные шары, газонокосилки, даже гробы и тыквы — разнообразие предметов, которые становятся болидами для гонок, поразительно! Тем не менее, автомобили остаются самыми популярными. А вот вопрос, какие именно автомобили выбирать и как на них соревноваться — это широкий спектр возможностей. Мы расскажем о пяти основных типах автогонок.
№ 1. Кольцевые гонки
Покрышка: замкнутый автодром с комплексной планировкой и множеством поворотов.
Покрытие: асфальт.
На первый взгляд, заданные условия кажутся простыми: нужно проехать несколько кругов быстрее других и уверенно пройти повороты. Однако на практике эти острые повороты, апексы, экшены и шиканы доставляют немало адреналина как пилотам, так и зрителям. Кольцевые гонки — это именно то, о чем мечтают многие: высокая скорость, машины с множеством кнопок, комбинезоны, устойчивые к огню, рев моторов и визг шин… В общем, настоящая мужская экшн-музыка.
«Формула-1» — это знаменитые кольцевые гонки конструкторского уровня на автомобилях с открытыми колесами, восходящие к британским автогонкам. Это чемпионат мира, где собираются всё лучшее из лучшего: самые быстрые автомобили, самые крупные бюджеты, самые талантливые гонщики и самые выдающиеся инженерные команды, соревнующиеся за Кубок конструкторов. Каждый этап называется Гран-при, для участия в каждом из них необходимо выполнить множество требований, а само участие — это заветная мечта любого автогонщика.
NASCAR — Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей (National Association of Stock Car Auto Racing), которая и дала название NASCAR Cup Series — главному чемпионату по автогонкам в США, прародителем которого считаются незаконные гонки бутлегеров. Под легкими кузовами, стилизованными под гражданские автомобили, спрятан мощнейший двигатель, а пилот надежно защищен каркасом безопасности. На каждом из 36 гоночных этапов года машины все время поворачивают на кольцевой трассе влево и пытаются не врезаться в трибуну или соперников. Взрыв колеса, завалы из множества машин, вылеты в бетонную стену на скорости и драки после финиша — это все NASCAR. А самым крутым пилотом считается Ричард «Король» Петти, который не только прославил эти гонки, но и сделал их финансово успешными.
Индийская 500 (или Indianapolis 500, также известная как The 500) является одной из самых старых регулярных автогонок на планете (хотя мы предпочли бы считать так сицилийскую Targa Florio). С момента своего основания в 1911 году, это событие стало одной из самых известных кольцевых гонок в мире. Автомобили преодолевают дистанцию в 500 миль на трассе, которая получила название «старая кирпичница»: долгое время ее покрытие было выполнено из кирпичей, и сейчас они остались только на стартовой и финишной линиях.
В день полета после квалификационных гонок устанавливается порядок старта для пилотов, а те, кто не прошел, исключаются в день выталкивания. Накануне соревнований организаторы трассы произносят фразу: «Джентльмены, запускайте моторы!» (также и о дамах, если они участвуют). Заезды Indy 500 транслируются по телевизору и собирают миллионы зрителей со всего мира, а в конце мая у всех будет возможность увидеть это зрелище своим глазом, включая уникальную традицию: победитель на финише не пьет шампанское, как в других гонках, а наслаждается молоком. При этом он получает приз в размере одного миллиона долларов, так что, в принципе, можно и потерпеть.
№ 2. Ралли
Маршрут: в большинстве своем закрытые для проезда автодороги общего назначения.
Покрытие: асфальт, грунт, гравий, лед, снег, песок, камни.
Каждое ралли представляет собой одновременно испытание и шанс. На маршруте присутствуют участки по обычным дорогам, специальные этапы и даже суперспециальные, которые отличаются повышенной сложностью. Именно на этих участках разгоряченная борьба за мастерство и время. Отсутствие сезонных ограничений делает заранее невозможным предсказать, какое покрытие ожидает гонщиков на пути от точки А до точки В. В ралли, безусловно, имеется детальное описание трассы — стенограмма, которую озвучивает штурман. Однако от того, что вам сообщают о присутствии трамплина или ямы впереди, легче не становится. Главным событием в этой категории является WRC (World Rally Championship) — чемпионат мира по ралли под управлением FIA, проводимый в любое время года.
Чемпионат России по ралли — сиквел советской гоночной серии, главный турнирный проект Российской автомобильной федерации и возможность получить вместе со званием лучшего гонщика страны пропуск в большой автоспорт. Условия в целом простые: у твоего автомобиля в порядке все документы, а ты сам давным-давно снял желтую наклейку «У» с заднего стекла, получил лицензию РАФ и готов пройти все этапы с максимальным профитом.
В данном разделе стоит упомянуть и о ралли-рейдах, хотя на ралли они мало похожи. Длина таких соревнований превышает тысячи километров, они зачастую проходят через несколько стран и могут продолжаться на протяжении недель. О ралли-рейде «Шелковый путь» мы освещали в репортаже «В пекло и обратно: проверяем возможности Toyota Land Cruiser».
Дакар — это бывший ралли-рейд Париж — Дакар, который до 2019 года проводился на территории Южной Америки, а с 2020 года проходит в Азии, по территории Саудовской Аравии. Это трансконтинентальный марафон, в котором участвуют профессионалы и любители в разных классах, от машин до квадроциклов и грузовиков (в последнем традиционный фаворит — российская команда «КАМАЗ-мастер»).
Каждый участник оснащен навигатором, GPS-трекером на случай непредвиденных ситуаций и «легендой» — картой для ориентировки на маршруте. Чаще всего нарушителей с позором отстраняют от гонки, но такие случаи редки: не так много желающих отправиться в неизведанное через барханы и камни. Первым к финишу придет тот, кто сможет выстоять и не сломаться — как физически, так и морально. В течение всей гонки как пилоты, так и автомобили функционируют на пределе своих возможностей, а возникающие неисправности приходится устранять ночью вместо того, чтобы спать. Именно поэтому в «Дакаре» гонщики часто вывозятся с трассы на больничной койке для восстановления сил.
Будапешт — Бамако (или Великий африканский пробег) — крупнейшее в мире любительское ралли от Венгрии до Мали под девизом «Кто угодно, чем-либо, в любом случае». Условий нет: состав экипажа, вид транспорта, точность маршрута и время не важны, а к финишу можно даже дойти пешком. Главное — по пути помочь голодающим африканским детям и другим беднякам.
Это не шутка, а суть мероприятия: участники ралли, к примеру, передали реанимобиль одной из больниц в Мали, выкопали колодец в поселении, приобрели медикаменты для клиники в бедных районах, а также учебные пособия для детей и велосипеды для женщин, нуждающихся в транспортном средстве для поездок на работу. За наилучшие достижения полагается награда имени матери Терезы. Хотя не все делают это исключительно ради приза, приятно, не правда ли?
№ 3. Трофи
Трасса: пересеченная местность.
Ландшафт: топи, водоемы, завалы леса, снежные просторы, ил.
Пилоты трофи-рейдов не считают российские дороги бедой: когда Комитет РАФ выбирает трассу по принципу «чем хуже, тем лучше», вариантов у него хоть отбавляй. Это территория полного привода, высокого клиренса, грязевых колес и блокировок дифференциалов. Пилоты на подготовленных внедорожниках, мотоциклах и квадроциклах должны пройти полосу препятствий без опозданий, ошибок и поломок. Последнее условие выполнить непросто: на линейных и навигационных спецучастках вероятность аварий и вынужденных остановок превышает 146%, поэтому экипажи заранее обзаводятся лопатами, хайджеками, лебедками, тросами и бесстрашными штурманами, готовыми забираться по пояс в грязь. Трофи — один из немногих турниров, где принято помогать конкуренту: если он утонет в болоте, потому что ты проехал мимо, никакая победа этого не исправит.
«Экспедиция-Трофи» — это самый продолжительный зимний автопробег в мире, где к первобытному бездорожью добавляются низкие температуры и логические задачи. Участники должны ориентироваться, обгонять соперников, искать контрольные точки маршрута и жить в условиях похода на протяжении двух недель, двигаясь из Мурманска во Владивосток. В 2015 году было решено проводить этот конкурс каждые пять лет, и если всё будет идти по плану, следующая гонка пройдет в 2020 году. Обещанный приз для победителя составляет 100 тысяч долларов. В мире есть и меньшие аналоги «Экспедиции-Трофи», такие как Croatia-Trophy в Хорватии, Outback Challenge в Новой Зеландии, Украина-Трофи на Украине и Rainforest Challenge в Малайзии.
«Ладога-Трофи» — рейд со стартом и финишем на Исаакиевской площади Санкт-Петербурга. Участники на усовершенствованных мотоциклах, трофи-велосипедах, квадроциклах и внедорожниках должны проехать трассу длиной 1200 км, из которых сложные спецучастки занимают 150-400 км в зависимости от маршрута в легенде. В «Ладоге» девять категорий, включая квадроциклы, спортивные и туристические, в этом году трофи-рейд по Карелии и Ленинградской области пройдет с 26 мая по 3 июня.
«Сусанин-Трофи» — это международный рейд, созданный в Костроме, который получает поддержку от местных медиа и областной администрации. В списке участников значится сто экипажей, среди которых команды из Беларуси, Грузии, Казахстана и разных российских городов. Одна из наиболее популярных фишек — «зрительские точки»: специальные баннеры, к которым джиперы должны добраться в указанное легендой время и прикоснуться рукой, не покидая автомобиль. Штурман делает фото-доказательство, а зрители имеют возможность попасть в кадр и в историю трофи-рейда. Как и в ралли Будапешт — Бамако, «Сусанин-Трофи» включает в себя благотворительный аспект: с 2009 года участники оказывают помощь разным детским домам области, ежегодно выбирая новый.
Виды автоспорта. Самые известные автогонки в мире
Читайте какие бывают виды автогонок, где проходят гонки на машинах и какие существуют автогонки мира в нашей новой статье блога Dudarev Motorsport!
Мир автомобильного спорта насчитывает более ста лет своей истории: первая гонка на автомобилях прошла в 1894 году. С тех пор автогонки эволюционировали из небольших любительских событий в крупные международные турниры, привлекающие десятки тысяч зрителей.
Какие бывают гонки?
Видов гонок огромное количество, регламенты постоянно меняются, чтобы соответствовать новым требованиям безопасности, запросам зрителей, спонсоров и самих пилотов. Зарождаются новые виды гонок, такие как дрэг-рейсинг, и впоследствии они выделяются в отдельные дисциплины. Но мы можем назвать основные семь направлений:
Кольцевые гонки
Всё очень просто. Это именно те традиционные автогонки, которые, вероятно, каждый видел хотя бы раз на экране телевизора. Правила элементарны: существует кольцевая гоночная трасса с тщательно подготовленным асфальтом, множеством поворотов и зрительскими трибунами.
Пилоты могут участвовать как индивидуально, так и в составе команд. Кто преодолел дистанцию раньше других и остался цел – тот и победитель, который обливается шампанским, получает приз и всенародную любовь.
Кольцевые соревнования как правило являются наиболее захватывающими, большие соревнования привлекают сотни тысяч фанатов, а для развития автоспорта функционируют обширные индустрии по производству автомобилей, специализированной одежды и снаряжения для гонщиков, а также симуляторов для тренировок.
При заездах счет идет на доли секунды, за которые и сражаются лучшие в мире пилоты и инженеры, все масштабно и эстетично. Разные заезды подразумевают разное количество кругов, но условно их можно назвать короткими: редко один заезд длится более 2 часов.
Гонки на выносливость
Название соревнований говорит само за себя: здесь, вдобавок к гонкам на время, участникам необходимо проявлять выдержку и командную организацию. Во время пит-стопов гонщики меняются местами, чтобы предоставить возможность отдохнуть и вновь вернуться к управлению автомобилем.
В зависимости от правил, в экипаже может быть от 3 до 8 человек, каждый из которых проводит за рулем машины по несколько часов. Спать некогда, есть иногда тоже, это настоящие гонки до изнеможения! Как и в классических кольцевых гонках, заезды проводятся на асфальтовом треке, но здесь они гораздо более продолжительны, и могут длиться до 24 часов.
Ралли и ралли-рейды
О легендарном ралли «Дакар», известном также под названием «Париж-Дакар», вам, несомненно, известно. Это именно то событие, где можно увидеть самые захватывающие гонки для любителей приключений за пределами привычных трасс!
Раллийные гонки проводятся часто в черте города, и для них просто перекрываются улицы, но, как говорится, не асфальтом единым: покрытие может быть и куда интереснее. За городом вполне может встретиться и песок, и гравий, а в холодный сезон и снег и лёд, и пилотам приходится тренироваться на разных типах покрытий, чтобы быть готовым ко всему.
Трасса обычно разбивается на сегменты: после более спокойных участков идут спецучастки, которые требуют значительных усилий, времени и нередко приводят к повреждениям автомобилей. Дистанция маршрутов для ралли-рейдовых соревнований составляет тысячи километров, и команда самостоятельно разрабатывает расписание движения, сна и отдыха, основываясь на «легенде» — трассе, которую необходимо пройти.
Здесь уже не идет речи о суперлегких болидах: цену имеют износостойкость и проходимость машин. По сравнению с практически «стерильными» условиями классического трека, здесь многое зависит от типа дорожного покрытия, а еще от умения экипажа при необходимости быстро починить автомобиль и снова отправляться в путь. Вариант для сильных духом, иначе и не скажешь.
Протяженность классического ралли колеблется от 70 до 500 км и обычно занимает несколько дней. Участникам необходимо проявлять максимум усилий с самого начала — начиная с первого специального этапа.
Трофи
В то время как тысячи людей создают лучшие асфальтовые покрытия для кольцевых гонок, организаторы трофи-заездов из кожи вон лезут, чтобы организовать участникам ямы и буреломы.
Болота? Замечательно. Снег с грязью? Прекрасно. Песок и глина? Великолепно. Основной девиз при выборе маршрутов — «Чем труднее, тем интереснее». Это не для каждого, но таких любителей хватает.
По пути могут встречаться задания, добавляющие баллы, но и без заданий здесь есть чем заняться: вытащить машину из болота, расчистить дорогу от бобровых хаток, откопать товарища, который увяз по пояс, пока всех спасал.
Заметьте, что экипажи часто поддерживают друг друга в трудных ситуациях: хотя это соревнование, оставлять кого-то в беде не стоит, даже если это соперник. Подготовившись к гонке, команды полностью укомплектовывают свои автомобили: кроме продуктов и топлива, они обязательно пакуют лопаты, пилы, цепи для колес, лебедки, тросы и, конечно, большое количество спокойствия, так как на пути может встретиться абсолютно всё.
Дрэг-рейсинг
Весьма странные гонки: все просто едут по прямому участку. Казалось бы, чего интересного: нет поворотов. Здесь имеет цену только скорость, и ничего больше: пилоты разгоняются до 350-400 км/ч, и испытывают бОльшие перегрузки, чем космонавты во время старта.
Дрэг-рейсинг может происходить на самых разных типах транспортных средств: есть соревнования для мотоциклов, электрокаров, скутеров, велосипедов, а также для тракторов и газонокосилок. Тем не менее, для профессиональных гонок разрабатываются уникальные сверхлегкие машины, которые называются дрэгстерами.
В одном заезде участвуют только два автомобиля, а классические дистанции составляют ¼ мили, ⅛ мили, ½ мили или 1 милю. В России дрэг-рейсинг довольно юн, в самостоятельный вид спорта он выделился не сразу. Сначала автолюбители гоняли ночью по пустым дорогам, что, конечно, с учетом развиваемых скоростей, было небезопасно, но в 2005 году и у нас появились первые трассы, и теперь заезды проходят и на них.
Дрифт
Дрифт является самым свежим направлением автоспорта: в России он стал отдельной дисциплиной лишь в 2020 году, однако первые соревнования по этому виду спорта стартовали значительно раньше. Например, уже в 2011 году была организована Российская дрифт серия (RDS).
Этот вид предусматривает наличие трека с большим количеством поворотов, проходимых пилотами с помощью техники управляемого заноса. В основном, соревнования проводятся на кольцевых трассах или их фрагментах. При оценке выступления спортсменов учитывается траектория прохождения трассы, зрелищность, скорость, угол заноса, расстояние до соперника и другие технические аспекты.
Ралли-кросс
.png)
Ралли-кросс сочетает в себе особенности как кольцевых соревнований, так и ралли: гонки проводятся по круговым трассам, но в них асфальтовые отрезки перемежаются с гравийными.
Автодромы для ралли-кросса — это самостоятельные отдельные комплексы для этого вида автоспорта. Здесь соревнуются в различных классах — от переднеприводных атмосферных автомобилей объемом 1.6 литра с мощностью 160 л.с. до полноприводных спорткаров мощностью 700 л.с. Во время каждого заезда пилоты обязаны проехать по одному разу по так называемой «джокер-петле», дополнительному ответвлению от основной трассы, увеличивающему время прохождения круга.
Теперь, когда вы ознакомлены с различными формами автомобильного спорта, пора обсудить чемпионаты.
Формула-1
У этой гонки больше всего поклонников со всего мира, самые большие бюджеты и значительные призовые фонды. Впервые гонки Гран-При прошли в 1950 году, и с тех пор каждый год проводятся заезды в несколько этапов.
Первенство начинается в марте и продолжается до ноября включительно. Название соревнования связано с набором технических параметров, известной как «формула», которым должны соответствовать автомобили всех гонщиков. Существует мнение, что автогонки являются естественным продолжением популярных на планете конных соревнований, где вместо лошадей сегодня выступают машины. Интересно, что в современной лексике остались термины «стюард» и «поул-позиция», которые использовались еще несколько веков назад.
Формула-1 относится к кольцевым гонкам, для заездов используются болиды с открытыми колесами, над их улучшением постоянно трудятся инженеры и механики. Участие в гонках интересно не только самим пилотам и зрителям, но и крупнейшим автопроизводителям: Ferrari, Alfa Romeo, Mercedes-Benz. В рамках гонок они тестируют свои разработки, постоянно улучшают модели, а также сохраняют репутацию лучших в мире производителей авто.
Подобно другим видам автогонок, данный спорт требователен к физической подготовке участников: перегрузки в Формуле-1 являются одними из самых значительных. В определенных поворотах гонщики могут ощущать нагрузки до 4-5g, что сопоставимо лишь с перегрузками, которые испытывают летчики.
Чемпионат мира по ралли World Rally Championship (WRC)
World Rally Championship (WRC) – это всемирный чемпионат высочайшего уровня – та же Формула-1, только не на кольцевом треке, а там, где выбрал оргкомитет.
С 1973 года ежегодно проводятся автогонки, стартующие в Монте-Карло. В настоящее время Чемпионат мира по ралли WRC состоит из двенадцати этапов, которые проходят в различных уголках планеты. Участникам приходится иметь дело с разнообразными условиями, такими как асфальт, снег, лед, песок и гравий; однако, начиная с 2021 года, на каждой гонке допускается использование лишь одного типа покрытия.
Это изменение было внесено для того, чтобы участникам не требовалась замена колес между этапами соревнований. Участки соревнований проходят по предварительно перекрытым дорогам, но, пройдя их, экипажи попадают на связующие участки – “перегоны” – обычные дороги, по которым происходит движение транспорта. Здесь приходится соблюдать правила дорожного движения и вести себя прилично, иначе можно схватить пенализацию вплоть до дисквалификации.
Каждый экипаж располагает маршрутной книгой, в которой прописано время прибытия на каждый специальный участок (СУ). В среднем за день соревнования команды проезжают 350-400 км, суммируя все спец участки и "перегоны".
3. Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (WEC)
.png)
World Endurance Championship — крупный чемпионат с уже десятилетним стажем, он проводится с 2012 года. Здесь особенно важна сила духа пилотов, способность концентрироваться и рассчитывать свои силы.
Цель команды заключается в том, чтобы успешно финишировать на автомобиле, максимально его сохранив и минимально потратив времени. Эти соревнования имеют репутацию более открытых по сравнению с Формулой-1: в них могут принимать участие как профессиональные, так и опытные гонщики, а также команды, сформированные любыми заинтересованными участниками и автопроизводителями.
Автогонки и так весьма экстремальный вид спорта, а уж гонки на выносливость и тем более: большую роль здесь имеет фактор усталости и психологической устойчивости пилотов. Но, чтобы гонки все же проходили безопасно, на пит-стопах участники команды сменяют друг друга, проверяют состояние машин и делают необходимое обслуживание авто. Сейчас чемпионат состоит из шести гонок, проводимых по всему миру: три гонки в Европе, одна в Америке и две в Азии.
Автогонки серии GT
Если Формула-1 представляет собой вершину, доступную лишь для немногих, то гонки GT3 и GT4 открыты для гораздо более широкой аудитории автолюбителей.
Автомобили GT3 и GT4 представляют собой более простые версии машин старших категорий — GT1 и GT2. Также участникам запрещена заводская переделка автомобилей — такие меры применяются чтобы уровнять шансы участников, а не устраивать «гонку вооружений», чем часто грешит «Формула».
На каждом этапе GT3 организуются две гонки, каждая из которых длится 1 час. В категорию GT3 входят такие машины, как BMW Z4 GT3, Mercedes AMG GT3, Ascari KZ1-R, Aston Martin DBRS9, Audi R8 LMS и многие другие. Спорттивные события проводятся в нескольких зачетах, включая как профессионалов, так и любителей.
Чемпионат мира World RX Rallycross
Первая серия Чемпионата мира по ралли-кроссу проходила в 2014 году, и, в сравнении с «Формулой», World RX Rallycross еще достаточно молод.
Участники этой гонки передвигаются по замкнутой траектории, как в традиционных автогонках, однако трасса включает как асфальтовые, так и гравийные участки. Кроме того, зачастую имеются трамплины, которые добавляют зрелищности и усложняют преодоление дистанции соревнования.
Чемпионат мира по ралли-кроссу разыгрывается только в классе Supercar (полноприводные автомобили с 2-литровыми двигателями мощностью около 600 л.с.). Бонус этой гонки: все заезды транслируются в прямом эфире на канале YouTube совершенно бесплатно.
Гонки DTM
Deutsche Tourenwagen Masters — это автогонка, проходящая в Германии.
Начиналось все с чемпионата Дойче Реннспорт Мастершафт, который впервые был проведен в 1972 году. Он был создан для участия модифицированных машин Группы 2 (дорожные седаны и купе) и Группы 4 (автомобили ГТ) немецких производителей. В течение почти 40 лет регламент гонки многократно менялся: пересматривались классы машин, требования к двигателям и кузовам, чемпионат даже брал паузу, но сейчас он снова объединяет лучших пилотов.
- Ограниченное количество расходников, например, за сезон можно использовать только определенное количество шин;
- Регламентированное количество тестовых заездов;
- Ограничены соревнования между конструкторами автомобилей: машина должна работать весь сезон, ее нельзя дорабатывать между этапами.
Ралли «Дакар»
Данное мероприятие, как следует из своего названия, представляет собой раллийную гонку, более известную под названием «Ралли Париж-Дакар». Первый заезд прошел в 1979 году, а до 2009 года финальная точка или начала гонки располагалась в столице Сенегала — Дакаре.
Традиционно старт ралли проходил в Париже, а финиш — в Дакаре. Но с 1995 года из-за постоянных возражений парижский властей старт стали проводить и в других городах. В 2009 году чемпионат на 10 лет перебрался в Америку, с 2020 года маршрут проходит на территории Саудовской Аравии.
Соревнование по ралли предназначено для разнообразной аудитории: от энтузиастов до опытных гонщиков, при этом число любителей обычно превышает количество профессионалов. В таких мероприятиях могут принимать участие легковые автомобили, грузовые машины, квадроциклы, мотоциклы и всюдиходы.
Автоспорт: мир скорости, адреналина и мастерства
Автоспорт – это захватывающий и динамичный мир, где соперничество, мастерство и технические навыки демонстрируются на пределе возможностей. Разнообразие видов гонок делает это спортивное направление увлекательным для миллионов фанатов, охватывая широкий спектр дисциплин, от гонок на кольцевых трассах до ралли и дрифтинга по всему миру. Каждая гонка – это не только испытание скорости, но и проверка выносливости, техники и стратегии. В мире существует множество подвидов автогонок, каждая из которых имеет правила и особенности.
Разновидности автогонок
Не пропустите: Рейтинг 5 автомобилей, подходящих для путешествий и выездов на природу в 2024 году
Кольцевые гонки
Наиболее популярным видом автогонок считаются кольцевые гонки. Гонщики соревнуются на закрытых трассах, стремясь преодолеть определенное количество кругов за кратчайшее время, выполняя серию поворотов с заносом. Такие гонки требуют от пилотов высокой концентрации, мастерства и умения выбирать оптимальную траекторию. Автомобили для кольцевых гонок — это высокотехнологичные машины, которые могут развивать скорость до 340 км/ч. Наиболее известные чемпионаты по кольцевым гонкам:
- Формула 1 — самый известный и престижный вид автоспорта. Гонщики команд соревнуются на извилистых трассах по всему миру, борясь за победу в гран-при различных стран.
- WTCC (World Touring Car Cup) — мировой чемпионат по кольцевым гонкам, который проводится ежегодно с 2005 года. В нем участвуют автомобили класса Туринг, которые являются серийными моделями с некоторыми модификациями для гонок. В WTCC участвуют команды со всего мира, включая известные бренды — Honda, Lada, BMW и Chevrolet.
- NASCAR Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей, которая проводит соревнования на овальных трассах в США. В NASCAR участвуют серийные автомобили с модификациями для гонок. В гонках NASCAR участвуют команды со всего мира, включая такие известные бренды, как Toyota, Ford и Chevrolet.
- DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) — это чемпионат Германии среди легковых автомобилей. В нем участвуют автомобили класса Туринг, которые являются серийными моделями с модификациями для гонок. В DTM участвуют команды со всего мира, включая такие известные бренды, как Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Рекомендуем ознакомиться: Оборудование для защиты в автомобиле
Ралли
Ралли — это разновидность многодневных автогонок, проходящих преимущественно на дорогах общего пользования. Участники должны проехать определенный маршрут за минимальное время, который включает контрольные точки, соблюдая при этом правила дорожного движения. Автомобили для ралли — это специально подготовленные машины, которые могут развивать скорость до 200 км/ч. Автогонки проводятся на открытой или закрытой трассе, где автомобили могут быть модифицированы или построены специально для соревнований.
Ралли-рейды
Ралли-рейды представляют собой продолжительные соревнования по разнообразным ландшафтам, включая неровные дороги и бездорожье, где участники обязаны продемонстрировать свои навыки в управлении автомобилем в условиях экстрима. Одним из самых знаменитых ралли на планете является ралли-рейд "Дакар". Гонщики сражаются на обширных территориях, преодолевая множество препятствий и песчаных дюн.
Ралли-кросс
Ралли-кросс – это смесь ралли и кольцевых гонок, где участники соревнуются на коротких и экстремальных трассах, перепрыгивая через препятствия и борясь за лидерство на каждом повороте. Этот вид гонок отличается высокой интенсивностью и динамикой. Чемпионат мира WRC (World RX Rallycross — мировой чемпионат по ралли) — автогонки, где гонщики соревнуются на коротких и технически сложных трассах, демонстрируя мастерство управления и азартную борьбу за победу.
Также ознакомьтесь с темой: Как избежать засыпания за рулем? 15 рекомендаций по преодолению усталости
Дрифт
Дрифт – это искусство контролируемого заноса автомобиля, где пилот демонстрирует мастерство управления на грани возможностей. Этот вид гонок требует от пилота не только отличных навыков вождения, но и понимания физики движения автомобиля. Участники должны пройти трассу, выполняя серию поворотов с заносом. Автомобили для дрифта – это специально подготовленные машины, которые могут развивать скорость до 150 км/ч. Основные чемпионаты по дрифту:
- D1 Grand Prix.
- Formula Drift.
Гонки на выносливость
Гонки на выносливость представляют собой категорию автоспорта, охватывающую соревнования на продолжительные дистанции. Эти состязания могут продолжаться от нескольких часов до нескольких суток. Гонки на выносливость проходят на трассах с разными уровнями сложности и протяженности.
Участники должны преодолеть огромные расстояния за продолжительное время, что требует от них не только быстрой езды, но и умения экономно расходовать ресурсы автомобиля. Гонки на выносливость требуют от гонщиков и автомобилей выдерживать длительные периоды времени на высокой скорости. Автомобили для гонок на выносливость — это высокотехнологичные машины, которые могут развивать скорость до 340 км/ч. Наиболее популярные гонки этой группы "Ле-Ман 24 часа" и "WEC".
Ле-Ман 24 часа
Гонки Ле-Ман представляют собой автоспортивное событие, известное своими продолжительными дистанциями. События проходят на трассе, длина которой может достигать 13,6 км. Автомобили, соревнующиеся в этих гонках, способны развивать скорость до 340 км/ч. Уникальные черты Ле-Мана, проводимого во Франции:
- Длительные гонки, требующие выносливости и стратегии.
- Командные гонки с несколькими водителями, сменяющими друг друга за рулем.
- Специально разработанные автомобили с улучшенной аэродинамикой и эффективностью использования топлива.
WEC
Серия WEC (Мировой чемпионат по гонкам на выносливость) — один из самых престижных и популярных чемпионатов по автогонкам в мире. Этот чемпионат проводится ежегодно с 2012 года и состоит из нескольких этапов, которые включают различные трассы по всему миру. В WEC гонщики и команды преодолевают огромные расстояния, совершая пит-стопы на высокой скорости на протяжении длительного времени. В серии WEC участвуют команды со всего мира, включая известные бренды — Audi, Porsche, Toyota и Ferrari. Каждая команда состоит из нескольких пилотов, сменяющих друг друга за рулем во время гонки.
Автогонки по бездорожью
Этот популярный формат автогонок проходит на специализированных трассах. В таких соревнованиях участвуют автомобили, которые способны преодолевать различные трудности, включая грязь, снег, песок, камни и многое другое. Машины для гонок по бездорожью — это специально настроенные транспортные средства, которые могут развивать скорость до 200 км/ч. Самым известным турниром в этой области является Всемирная серия трофи-рейдов (WTRS).
Трофи-рейды
Гонки «трофи» – это смесь приключения и автоспорта, где пилоты должны преодолевать сложные препятствия на пути к финишу. Это испытание не только для машины, но и для ее водителя, который должен быть готов к экстремальным условиям и неожиданным поворотам событий. В таких гонках участвуют специально подготовленные автомобили с полным приводом, высокой подвеской и внедорожными шинами.
Автогонки на ускорение
Данный поджанр автогонок заключается в том, чтобы преодолеть дистанцию с максимальной скоростью.
Дрэг-рейсинг
Дрэг-рейсинг – гонки, где два гонщика соревнуются на прямой дистанции в скорости и реакции. Главная задача – пройти участок максимально быстро, опередив соперника. Дрэг-гонщики выступают на специально подготовленных трассах, где каждая сотая секунды имеет значение. Гонки на ускорение — это соревнования на прямой трассе, где автомобили соревнуются в том, кто быстрее всех проедет определенную дистанцию (обычно четверть мили или 402 метра) на специально модифицированных автомобилях с мощными двигателями и облегченными шасси. Самый известный чемпионат по гонкам на ускорение — Национальная ассоциация хот-родов (NHRA).
Картинг
В картинге применяются компактные открытые машины, известные как карты. Данный вид автоспорта часто служит отправной площадкой для гонщиков, желающих перейти на более мощные автомобили. Наиболее популярное соревнование в мире картинга — это Чемпионат мира по картингу для юниоров (CIK-FIA).
Автоспорт – это не только адреналин и скорость, а также:
- Дорогой спорт, требующий больших инвестиций в оборудование и подготовку.
- Опасный спорт, где гонщики рискуют своей жизнью и здоровьем каждый раз, когда выходят на трассу.
- Высокотехнологичный вид спорта, в котором используются новейшие разработки в области автомобилестроения. Гонщики используют специальные автомобили, модифицированные для достижения максимальной скорости и эффективности.
- Популярен во всем мире, привлекая миллионы зрителей и болельщиков. Гонки транслируются по телевидению и собирают огромные толпы на трибунах.
Спортсмены в автоспорте обязаны поддерживать высокий уровень физической и ментальной подготовки. Большую часть времени они посвящают тренировкам, совершенствуя свои водительские навыки и знакомясь с особенностями трасс. Если вам нравится скорость и острые ощущения, автоспорт станет идеальным выбором!
