Чтобы правильно отрегулировать сиденье на велосипеде, начните с высоты: сядьте на велосипед и поставьте одну ногу на педаль в положении «внизу». Колено должно оставаться слегка сгибенным, если нога полностью выпрямится, опустите сиденье. Также убедитесь, что сиденье находится параллельно земле, что поможет избежать дискомфорта при длительных поездках.
Не забудьте настроить положение сиденья вперед-назад. При правильной регулировке колено должно находиться над педалью, когда она находится в горизонтальном положении. Эти настройки помогут достичь оптимальной эффективности и комфорта во время езды.
Регулировка велосипеда и подготовка к выезду
Высота седла должна регулироваться так, чтобы нога могла легко дотянуться пяткой до педали в самом нижнем положении. Лучше всего производить настройку седла в той обуви, в которой планируете кататься.
Если седло будет установлено слишком низко (в таком случае велосипедист, сидя, касается земли), это приведет к более быстрой усталости мышц ног. Ноги не смогут полностью выпрямляться, что может привести к их «забиванию». Низкое расположение седла выбирают только те, кто занимается экстремальными видами спорта.
Не следует устанавливать седло на слишком большую высоту.
Во-первых, нога не будет доставать до педали — существует опасность перегрузки мышц спины, поскольку при педалировании велосипедиста будет перекашивать. А также из-за постоянного переваливания сбоку набок вы легко натрете себе седлом самые чувствительные места.
Во-вторых, если сиденье будет находиться слишком высоко, то вам будет сложно поддерживать равновесие при посадке на велосипед и во время остановки. Для того чтобы установить седло на необходимую высоту, вам нужно открутить болт или эксцентрик, который находится в подседельном узле рамы. Это позволит вам вынуть седло с подседельным штырем. Обычно подседельный штырь свободно движется в подседельной трубе, но иногда он может застревать из-за ржавчины или других причин. В такой ситуации поможет смазка. После того как вы извлечете подседельный штырь, не забудьте убрать остатки смазки.
После этого найдите нужное положение и зафиксируйте подседельный штырь, закручивая болт или эксцентрик. Обратите внимание на отметки на подседельном штыре — его нельзя выдвигать выше указанной надписи. Если седло не получается поднять до необходимой высоты, рассмотрите возможность замены подседельного штыра на более длинный.
Как правило, седло устанавливается горизонтально, параллельно земле. Горизонтальное положение седла самое распространенное для мужчин, женщины, в силу анатомии, часто устанавливают седло с минимальным наклоном вперед. Здесь мы советуем избегать крайностей.
Если передняя часть седла слишком высоко поднята, это может привести к ощущению, будто велосипедист заваливается назад во время езды, что вызывает быструю усталость. Если же она наклонена вниз, то велосипедист может скользить вперед. Оба этих случая создают дискомфорт во время поездки.
Для настройки положения седла нужно ослабить крепежный механизм, который удерживает седло на подседельном штыре — открутить соответствующий болт или гайки, отрегулировать на удобную высоту и затем снова затянуть. Если используется классическое крепление, вам понадобятся накидные или рожковые ключи для откручивания двух гаек, в случае болтового крепления потребуется шестигранный ключ для ослабления затяжки болта.
3. Настройка «вперед-назад» (боковое смещение)
Возможность регулировки седла вперед-назад обычно ограничена несколькими сантиметрами. Но и здесь есть свои правила. Бывалые велосипедисты дают такой совет: горизонтальное положение седла должно быть отрегулировано так, чтобы расстояние от локтя до кончиков пальцев было не больше, чем от носка седла до выноса руля. Но это относится, скорее, к спортивным велосипедам, поэтому для начала ориентируйтесь на среднее из возможных положений седла.
Чтобы отрегулировать положение седла, необходимо предпринять те же действия, что и в п. 2
После того как вы отрегулируете угол наклона седла или измените его положение «вперед-назад», обязательно проверьте надежность затяжки замка подседельного штыря. Седла на велосипедах могут со временем ослабевать, и если долго использовать седло в ненадежном состоянии, специальные зубцы могут истереться, что сделает невозможным их дальнейшую фиксацию.
Регулировка руля
1. Настройка высоты
Высота руля зависит от той посадки, в которой вы собираетесь ездить, и от типа велосипеда. А посадка на конкретном велосипеде от интенсивности езды. Чем быстрее вы едете и интенсивнее крутите педали, тем ниже посадка требуется. Для неторопливого прогулочного катания удобнее более вертикальная посадка.
При слишком высоко поднятом руле усложняется подъем в гору, а слишком низкое положение руля затрудняет контроль за ситуацией на дороге. Во время движения по автотрассам советуется, чтобы спина велосипедиста находилась под углом около 30 градусов к вертикали. Для фитнеса и непринужденных прогулок наклон торса должен составлять 45-60/60-90 градусов. Для детей и пожилых людей рекомендуется угол наклона тела в пределах 60-90 градусов.
Для шоссейных велосипедов посадка велосипедиста должна быть более низкой.
Не все велосипеды имеют возможность регулировки руля в достаточно широких пределах. На велосипедах с безрезьбовыми рулевыми колонками руль можно поднять только на несколько миллиметров, установив дополнительные проставочные (дистанционные) кольца. Уменьшить высоту руля можно только поставив вынос другого типа.
Однако многие велосипеды имеют такую конструкцию выноса руля, которая позволяет регулировать высоту в пределах 25-35 мм. Чтобы поднять или опустить руль, необходимо ослабить болт выноса руля с помощью шестигранного ключа. Установить нужную высоту и затянуть болт выноса.
2. Выравнивание рулевого колеса
На руле расположены метки центра руля. Обычно руль установлен правильно, если эти метки скрыты в месте крепления руля. Однако (очень редко) случается, что этим метки нанесены неверно. Если вы на глаз обнаружили оплошность производителя, придется центрировать руль с помощью рулетки.
3. Центровка переднего колеса относительно руля.
Слегка ослабив крепление руля, размещаем переднее колесо между ног, направив велосипед к себе, и выравниваем его перпендикулярно относительно руля.
II. Проверка исправности перед выездом
1. Оценка настройки тормозного механизма.
Покрутите оба колеса при отпущенных тормозах. Тормозные колодки должны находиться на расстоянии 1-3 мм от обода и должны быть приближены к ободам всей плоскостью — если мы говорим об ободных тормозах. Они не должны касаться покрышки или находиться ниже обода.
В дисковых тормозах колодки не должны касаться ротора при повороте колеса. Если это случается, то проблема может быть связана с неправильной настройкой тормозов или деформацией ротора. С первой причиной, скорее всего, вы сможете разобраться самостоятельно, в то время как ротор желательно отремонтировать в сервисном центре, а при значительных повреждениях его придется заменить.
Нажмите и отпустите тормозные рукоятки несколько раз. Они не должны упираться в ручки руля (проваливаться) и не должны западать, то есть с трудом возвращаться в исходное положение. Тормозные рукоятки не должны быть слишком мягкими и слишком тугими.
2. Проверка на наличие люфтов и не закрученных болтов.
Убедитесь, что руль жестко закреплен в выносе, а рулевая колонка не имеет люфта.
Убедитесь в прочности соединения колес с вилками. Не самая комфортная ситуация, когда переднее колесо отцепляется и уходит вперёд.
Проверьте надежность закрепления подседельного штыря в трубе рамы и сиденья в подседельном зажиме.
3. Настройте переключатели передач.
4. Убедитесь в правильном давлении в шинах и проверьте состояние покрышек.
Оптимальное давление указано на боковой стороне шины. Избегайте перекачивания покрышек выше установленного максимума. Это значение актуально для движения по твердым и сухим дорогам. Низкий уровень давления более предпочтителен при передвижении по снегу, сухому песку, скользким или глинистым трассам. Рекомендуется использовать насос с манометром для накачивания покрышек.
Если нет манометра, то можно примерно оценить величину, на которую прогибается покрышка под тяжестью велосипедиста — она должна быть в пределах одного сантиметра.
Убедитесь в состоянии шин и при значительном износе установите новые. Изношенные шины часто становятся причиной случайных проколов камеры.
Если планируется езда в темное время суток, проверьте исправность осветительных приборов и светоотражателей и уровень заряда батарей.
6. И конечно не забудьте надеть шлем!
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 — скидка 5% на велосипеды.
Настраиваем велосипед под себя!
Корректная настройка седла влияет на положение тела, удобство управления и эффективность движения. Давайте изучим, как правильно настроить седло, чтобы обеспечить комфорт и избежать усталости при длительных путешествиях.
Зачем нужно регулировать седло велосипеда
Велосипедное сиденье может настраиваться в трех направлениях:
1. Высота относительно поверхности педалей
Высота играет ключевую роль в размещении ног во время езды и влияет на эффективность вращения педалей. Низко установленное сиденье приводит к чрезмерному сгибанию ног, что вызывает быструю усталость и снижает эффективность педалирования. Слишком высокая настройка adversely сказывается на сцеплении обуви с педалями и ухудшает управляемость велосипеда.
2. Угон наклона в горизонтальной плоскости
Угол наклона в горизонтальной плоскости влияет на распределение нагрузки по телу. Если положение «вперед», то это увеличит давление на руки и приведет к смещению корпуса к рулю. При отклонении сиденья назад наблюдается подъем верхней части тела, что перемещает центр тяжести в область поясницы и живота.
На некоторых моделях велосипедов седла регулируются и по горизонтали относительно центра подседельного штыря. При выборе правильного положения большую роль играет длина рук. Если до руля доставать тяжело, седло немного подвигается вперед. При постоянной усталости рук стоит отодвинуться назад. В длительных поездках на горном велосипеде этот параметр может регулироваться несколько раз в зависимости от условий катания.
Учимся настраивать велосипед.
Настройка высоты сиденья
Высота saddle велосипеда — это ключевой фактор, определяющий корректность положения человека на велосипеде, а также его самочувствие и эффективность работы педалями. Начинать регулировку посадки стоит именно с данного параметра.
Для того, чтобы установить седло на требуемую высоту, нужно открутить болт в подседельном узле рамы (либо открутить эксцентрик) — в ваших руках окажется седло с прикрепленным к нему подседельным штырем.
Как правило, подседельный штырь свободно перемещается в подседельной трубе, однако бывает и так, что он "застревает" (из-за ржавчины и т.п.). В этом случае можно использовать смазку. После того, как вытащите подседельный штырь, не забудьте вытереть оставшуюся смазку.
Для оптимального положения ноги она должна быть почти выпрямлена в самой нижней точке.
Если нога completamente прямая, необходимо опустить подседельный штырь в трубу. Если нога сильно сгибается, поднять седло выше. Повышать высоту следует постепенно, особенно при первых настройках.
После того как найдете нужное положение зафиксируете подседельный штырь закручиванием болта или эксцентрика.
Регулируем наклон сиденья.
Обычно седло устанавливается в горизонтальном положении по отношению к земле. Однако многие владельцы велосипедов регулируют наклон седла, выбирая для себя наиболее камфорное положение. Налаживая угол наклона седла, стоит помнить, что слишком приподнятый его носок может стать причиной тех болезненных ощущений, которые велосипедист может испытывать при езде. Если же носок седла слишком наклонен вперед, в таком случае велосипедист не застрахован от того, что при езде будет просто съезжать с седла вперед. Как высоко поднятый носок седла, так и слишком опущенный создают неудобства при езде, поэтому, лучше, если седло будет установлено в горизонтальном положении.
Настраиваем горизонталь
Регулировка седла относительно руля позволяет выставить положение с учетом длины рук. Правильная центровка обеспечивает положительное влияние на скорость передвижения и управляемость велосипеда.
Чтобы выполнить настройку горизонтали, нужно:
1. Ослабить винт закрепления штыря к сидению.
2. Подвинуть седло.
3. Убедитесь в надежности крепления.
4. Сядьте на велосипед и оцените положение колена. Оно должно находиться прямо над осью педали. Это проверяется, когда нога находится на педали в нижней позиции. Если колено значительно смещается вперед, необходимо выполнить повторную настройку.
Настройка данного типа делается только после регулировки высоты.
Правильная настройка параметров седла с учетом индивидуальных физиологических характеристик велосипедиста способствует снижению усталости в руках и ногах, обеспечивает возможность длительного нахождения в движении и улучшает комфорт при управлении велосипедом.
После полной регулировки велосипеда очень важно отправиться его проверить. Прогулка на велосипеде полезна для здоровья и настроения! Не забудьте пригласить друзей, коллективная велопрогулка всегда веселее!
Как правильно отрегулировать седло на велосипеде: 3 проверенных метода
Велосипед является одним из самых распространённых транспортных средств. Большую популярность они начали приобретать еще с конца XIX века, обладая рядом преимуществ перед другими видами транспорта: экологичность, простота в эксплуатации, маневренность и компактность.
Безусловно, езда на велосипеде также способствует тренировке мышц и является отличным тренажером для поддержания организма в тонусе. Однако просто сесть за железного коня, и ехать, бывает недостаточно. Важным фактором для комфортной поездки, которая приносила бы пользу организму, является правильна установка положения седла. Поэтому в данной статье, мы рассмотрим три проверенных метода, как быстро и правильно отрегулировать положения седла на велосипеде.
Зачем это нужно
Хотелось бы подчеркнуть значимость таких действий. Независимо от того, профессиональный ли это спортсмен или любитель велоспорта, обоим необходимо внимательное отношение к подготовке своего велосипеда перед поездкой. После приобретения велосипеда стоит уделить внимание трем ключевым аспектам: высоте седла, углу его наклона и горизонтальному смещению.
Зачем это все необходимо? Правильная регулировка высоты и наклона позволит комфортно пользоваться велосипедом. Велосипедисту будет легче управлять своим транспортным средством: будет меньшая нагрузка на поясницу и шейный отдел позвоночника. Вдобавок мышцы будут менее уставать, поскольку нагрузка на них будет распределяться равномерно. В итоге поездка на велосипеде будет доставлять не только приятные впечатления, но и приносить хорошую пользу организму.
Регулировка по высоте
Начинать «подгонять» велосипед под себя следует именно с установки нужной высоты седла. Какие при этом факторы необходимо учитывать? Прежде всего, на любом сиденье есть отметка максимально допустимой высоты седла. Необходимо фиксировать его в допустимом диапазоне. После установки требуемой высоты, нужно прочно закрепить подседельный штырь, соединяющий седло и раму велосипеда.
Настройка высоты проходит через несколько легких шагов:
1. ослабить зажим или хомут на подседельной трубе;
2. затем подседельный штырь необходимо вытянуть, либо вдавить в место его установки в раму велосипеда;
3. достичь необходимой высоты;
4. затянуть крепления и зафиксировать седло.
Далее рассмотрим основные методы, позволяющие правильно подстроить нужную высоту.
Метод «слегка согнутой ноги». Основному вниманию в данном методе уделяется определению правильному положению ноги, при котором, нога в коленном суставе немного согнута, а остальная часть конечности находится под прямым углом.
Во время настройки нужно определить необходимую высоту и закрепить сиденье.
Метод «прямая пятка». Данная методика предполагает нахождение уровня высоты сиденья, в такой последовательности действий:
1. велосипед необходимо установить прямо в неподвижном положении;
2. После этого сесть на седло и разместить ногу так, чтобы пятка располагалась на педали в ее самом нижнем положении;
3. Основательно выпрямить ногу;
4. установить нужную высоту седла;
5. зафиксировать штифт подседельного узла.
Метод «измерения с помощью коэффициента«. Данная методика является самой простой, однако, большинство профессиональных спортсменов утверждают, что она менее точна. Суть метода заключается в определении расстояния от края подошвы до области паха. Затем полученный результат надо будет умножить на коэффициент.
Что для этого понадобится? Прежде всего нам будет необходима измерительная рулетка, набор ключей, карандаш, и какой-нибудь небольшой предмет (в моем случае книжка).
Берем книгу и кладем ее между ног. По ее верхнему уровню делаем отметку карандашом.
Используя рулетку, измеряем высоту от пола до нашей отметки. У меня получилось 78,5 см.
Затем берем калькулятор и умножаем полученный результат на коэффициент 1.09. После этого устанавливаем высоту седла (в моем случае 85.56 см) от оси велосипедной каретки до верхнего края седла.
Берем набор инструментов и фиксируем подседельный штырь.
Регулировка наклона
Эксперты в велоспорте придерживаются мнения, что уровень седла должен быть выставлен горизонтально относительно поверхности земли. Наклон сиденья, как правило, не рекомендуется. Тем не менее, для различных типов рельефа может быть оправдано изменение угла установки седла. Например, при длительных подъемах вперед можно слегка наклонить седло, что облегчает нагрузку на организм и способствует более комфортной поездке. При движении по сложным маршрутам, седло имеет смысл наклонить назад, что поможет снизить нагрузку на руки.
Тем не менее, в общем, предпочтительнее удерживать седло в горизонтальном положении.
Регулировка смещения
На большинстве современных велосипедов имеются специальные направляющие, которые позволяют установить положение седла относительно горизонтальной плоскости.
Основные советы можно свести к двум ключевым аспектам:
· увеличение мощности педалирования;
Для того, чтобы повысить мощность педалирования (обычно это применимо для пересеченной местности), сиденье сдвигают на 10 мм вперед. Если же надо увеличить каденс (частота вращений педалей), то седло сдвигают на 10-20 мм назад.
